Pour le croisillon, oui déjà fait, rien d'extraordinaire, ils se trouvent facilement en neuf. si besoin, je te répond sur ton sujet plutôt ? En gros il suffit de retirer un circlip sur un des dôme du roulement, puis avec un étaux de pousser du côté opposé pour retirer le dôme. faire de même sur l'au...

Les références des 4 roulements que j'avais changé sur ma boîte : https://www.123roulement.com/roulement-6204-SKF.php https://www.123roulement.com/roulement-6206-NR-SKF.php https://www.123roulement.com/roulement-6304-NR-KOYO.php https://www.123roulement.com/roulement-6305-Z-SKF.php Et les deux join...

Si des dents sont manquantes, elle a dû bien mangé...
Je devrais avoir ce que tu cherchera en pignon, si jamais, mp.

Attends, quand tu démarres, le moteur monte à 4000tr/min directement ? si la distri est bien calé et que les carbu sont fermé.. à part que de l'essence coulent par dessus les cuves en effet, presque impossible.. tu peux faire le vide en aspirant dans la durite qui va au carbu pour l'alumage ? Les él...

comment tu arrives à voir les 80°C précis sur nos indicateurs de température ?
Tu sais, hormis une sonde et manomètre Stack, nos ancien mano ne sont pas précis au °C près.

Bon diagnostique en effet.

Non, les kit ne contiennent que les synchros,
en revanche, mes pignons de 1ere, 2e et Marche arrière étaient assez arrondis aussi sur ma 28,
1h avec une dremel et petit disque pour les retailler en triangle et ma foi, cela fonctionne très bien

le 6206NR de l'entrée de boîte est rainuré pour un anneau de positionnement; https://vpk-podshipnik.com.ua/files/product_i/00006020_1.jpg si le roulement à rouleau que tu as trouvé n'est pas pourvu de cet emplacement au même endroit, le roulement n'aura aucun maintien dans la cage de...

un point de soudure pour refaire une patte,

mais franchement cela ne sert à rien, c'est la partie de commande pour le starter manuel,
le starter ne sert absolument à rien sur un 2TB si le moteur est bien réglé.
Donc au pire, tu désactives tout simplement le starter et les laisse ouvert

Regardes ici et vois si ce ne serait pas le même problème ?

https://www.celica.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=112&t=7076&start=680

regardes ici aussi pour des pistes;

https://www.celica.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=75&t=11444

Quelle bielle ? la N°3 ? ne jette pas le moteur... très bizarre si la pression d'huile à chaud et à froid était bonne ... vérifie ton mano en installant une sonde différente et un mano gradué pour vérifié ton indicateur. Merci pour le retour. Quelle huile utilises-tu ? (ne mets surtout pas une huile...