Christophe 59 a écrit:

fanch a écrit:Ha yess!!!

C'est quoi le team mendes ?

Tu connais pas le GRAND Mendes
Le premier a avoir préparé une R8 gordélectrique!!!

encore un FAN de camping

je vois pas pourquoi le JDC ,j'ai tjrs respecté le temps de chauffe et elle monte pas au dessus des 80 ° - les niveaux sont bons -Il faut que je trouve ce qui se passe dans ce moteur

non la tu rigoles quand j'ai enlevé le fil de bougie du 2EME ca etincelle ,tu penses pas a une soupape un JDC

salut Christotrial au testeur il parait nickel ,ce qui me chagrine ,c'est le 2me cylindre et il consomme pas l'essence ,la bougie est tres tres blanche :?: deja qu'elle consomme bcq -là c'est pire :( Sortie de pot c'est terrible :( j'enleve le cache culbu demain car je veux etre sur que ce n'est pas...

non malheureusement

Oui ,802 -tres belle couleur et d'origine Quand j'ai fais le becquet AR ,le carrossier a Flascher la voiture et BINGO ,teinte originale TOYOTA 802 ,il avait encore quelques fiches de l'epoque mais l'ordi ne s'est pas trompé lui non plus

quand on a un RA ,rien n'est impossible et tu as bien avancé , continue

trop court pour inverser ,j'ai fais l'assaie et sur un 2 TB on peut pas - tu crois que ca vient de ca
et pour une soupape qui est grippée ,tu en penses quoi

j'ai un allumage classic - le probleme vient du second cylindre ,il n'y a que lui qui change pas le regime moteur -j'ai changé les bougies -idem -la bougie du second cylindre est tres blanche :?: et ca me fait des retours dans le pot -la combustion n'est pas normal -j'ai inspecté les cables ,delco (...

et tant que j'y suis ,ca c'est l'ancetre de nos 28 tant aimée ,je l'a trouve Magnifique
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