merci zen j'ai une clée anglaise gros diam je vais essayer sur la caisse neiman bloqué
mais j'aurai préféré une clée a griffe...je vais quand meme tenter d'en trouver une thanks

eh bien tu fais pas les choses a moitié toi
dans quel état tu l'a eu avant?

soit le bienvenu guillaume

merci les gars je vais surement pas la dépecer maintenant j'ai reçu les amortisseurs pour l'avant il faut que je sache comment sortir les vieux de la jambe de force sans rien déglinguer :D mercredi je rapatrie la 40 noire je vais pas m'ennuyer dans les prochains jours... vincent tu as trouvé ton pb ...

Je prévoit l'achat d'un Mis n'ayant à la maison qu'un poste à souder classique, il y en a sur Ebays à petit prix comme celui du lien suivant est ce suffisant? oui c'est largement suffisant mais tu peux en trouver au bricotruc du coin pour moins si tu tombes sur une promo ;) les passages de roues (a...

un ta 40 tropic c'est l'appellation du cabriolet ça? c'est clair un cabrio celica a ce prix.. :o http://mk3.ti1ca.com/it744nwn.jpg http://mk0.ti1ca.com/yya2h713.jpg http://mk4.ti1ca.com/pfyth847.jpg sunchaser chez les ricains...pas mal la resto :D

suite sur l'avant de la ta40 avec - démontage de la jambe de force -sortie du ressort- coupe -remontage par contre j'ai pas réussi a sortir l'amortisseur de la jambe :? apparement il faut un outil spécial en tout cas c'est ce qui a écrit dans la rta http://mk7.ti1ca.com/bvy8twsf.jpg ...

a regarder pour se faire une idée
viewtopic.php?f=19&t=1282&p=14148&hilit=corrosion+inspection#p14148

bha , je ne poste plus , car pas eu beaucoup de réponse a mes sujets , donc , j'ai pensé que s'a n'intéresse pas trop de monde , je continue sur mes belles mais sans poster , et donc pas de prise de tête inutile erreur pour ma part j'aime bien suivre tes post pas de réponse signifie pas forcement q...

hello bienvenu par ici