bon ,maintenant il faut prendre une douche ,une heure passé dessous dés 21h00 et ca vous pourris tout - c'est le plus ingrat mais il faut le faire et c'est pas fini : (
de trés bonnes idées dans ce recueil du peuple automobilistes - mais nos élites :o ,moi j'appelle ca des cons :evil: ,vont pas en tenir compte car il y a certains investissements a faire et là ca va pas le faire ,il faut des rentrées d'argent ,la sanction c'est mieux ,facile (peux d'invest ou alors ...
Vu ta pression d'huile aucun soucis de ce côté là, la pompe à huile doit aussi être très bonne. Si, en gros 300€ si tu fais faire l'usinage + pièces et que tu remontes toi-même. j'ai rerelu ton tuto ,avec ca je devrais pouvoir m'en sortir ,j'ai noté pas mal de ref de rlts et joints spi (pour l'appr...
manu, je suis a 4 bars au ralentit(900trs) a froid et + de 2 bars a chaud ,c'est enorme la difference :?: Demonter le moteur , comme j'ai dit ,ca me demange car c'est vrai que vu qu'il est sorti , c'est plus simple surtout que j'ai un kit joint refection moteur ;) http://mk1.ti1ca.com/2n...
les couples de serrage ,je vais tout verifier tant que c'est ouvert - la pression est bonne au mano -le moteur a fait 1000 kms en 3 ans ,mais elle a roulé regulierement cette année ,elle a fait 600 kms :oops: elle en fera bcq plus l'année prochaine pour vous là montrer ;) car les rasso's sont assez ...
je vais rester sage mais ca me demange de tout demonter -mais j'ai pas de solution de rechange ,pas de pieces ni meme un moteur -donc ce ne serat pas une restau complete -désolé :( je vais faire comme vous dites ,oter la maxi de calamine et remonter dans les regles et ca va prendre un peut de temps ...