une question ? peut on avoir en aerosol une peinture ,notamment celle de ma 22 (802) -j'ai 2 a 3 retouches a faire dans le compartiment moteur ,invisible quand le moteur est en place ,mais j'aime pas -et c'est chiant de faire fabriquer la peinture par un carrossier pour si peux ;) cela l'interresse ...

Aucun mérite, je fais comme on m'a dit :lol: Décapage au produit à décaper, puis ponçage, puis mise en couleur haute température, puis ponçage des inscriptions (en protégeant avec du papier cache pour ne pas abimer la peinture quand le papier de verre glisse) tu as une ref du decapant et peinture ,...

non ,je recupere la chèvre demain ,le moteur sera sorti ce week end mais il est prêt a recevoir une cure de jouvence -reste le chariot a faire pour le trimbaler - car vu le décapage a faire dessus ,il n'est pas prés de retourner a ça place

alors comment ca se fait ,j'ai encore des messages dans la boite d'envoie et le destinataire m'a repondu a plusieurs fois

ssylvie a écrit:

oenotlob a écrit:On a exactement les mêmes endroits rouillés...

Je ne savais pas que c'était un endroit critique sur les 28...

mais là c'est bien croquer ,pas ca sur nos 22 -il y a d'autres endroits mais pas sur les tetes d'armortos ,enfin pas a ma connaissance

le soucis est resolu -fil coupé entre la bobine et le delco-demain je recupere la chevre -ce week demontage du moteur

il faut attendre le message ''message envoyé'' apres que tu es fait '' envoyer le message ''- si tu sors trop vite de la boite ,ton message reste dans la boite d'envoi et ne parvient jamais au destinataire cela m'est deja arrivé

ssylvie a écrit:Ça, c'est ce qui m'attend pour les portieres de ma 22 !
Dommage que t'habites si loin de la belgique

c'est toi qui habite trop loin du sud de la France

c'est qu'oi le par choc AV -on dirait qu'il a été coupé ou c'est moi qui voit pas bien

moi aussi je fais le max de toff car quand on remonte ,ca sert bien