Après quelques galères avec le freinage, les etriers grippés, le maître cylindre hs, et les durites bouffées, la 40 reprends du service.
Disques neufs réalésés, maître cylindre de T18 provisoire etc..., et surtout les jantes en 15 installées. Egalement ouverture des 2eme coprs commandés par dépression
ça marche nettement mieux.