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Quelqu'un va venir "mesurer" la couleur pour obtenir la "recette" , et après rèaliser le mèlange.
Dommage que ce cela soit aussi cher : 120€ la mesure et 120€ le litre de peinture après

Y-a-t-il des magasins autodistribution (AD) en Allemagne ?
Car eux le font aussi, mais pour beaucoup moins cher.
Par contre c'est à toi d'emmener un morceaux à passer au scanner, puis la machine fait le mélange.

C'est 120€ si je me dèplace....

Beau boulot, j'adore également la couleur.

Bonjour à tous,

la restauration continue surtout que j'ai des vacances à prendre

Les charbons sont changès, la peinture est sèche et l'alternateur est fini:

Place aux photos :







Voilà c'est tout pour aujourd'hui !!

Dis donc, l'alternateur ça va pas vraiment dans la poubelle bio

Euh question bebette que signifit le XT de la belle ??

Je ne connais pas la signification exacte du XT, je sais simplement qu' un XT tient plus de la limousine de Grand Papa que d'une vrai sportive (GT par ex)
La celica RA40 (XT aussi mais 18R) n'ètait pas non plus un monstre de sportivitè.

Peut etre que quelqu'un peut nous en dire d'avantage....

Même l'alternateur à l'air rutilant ! (au départ j'ai écris avec une faute > alternatueur, mais ça lui va bien !! )

Ta60Man a écrit:Seul problème : les routes recoivent beaucoup de sel en hiver et la rouille se rèpend beaucoup plus vite qu'en France.

pour info, en allemagne ils mettent pas de sel sur les routes, c'est une sorte de pate noir (melange de sciure et d'autre truc biodegradable, sont super ecolo ces boch), et c'est vachement moins corosif que le sel.
par contre en moselle, alsace et les departement alontourt, la ils mettent la dosent de sel. (je sais de koi je parle j'habitai a 10 mindes allemand, et 20 des alsaco )

Pour avoir habité 4 ans à munich, je t'assure qu'ils utilisent aussi du sel et pas en petites quantités
D'ailleurs l'état de ma Carina pourra en témoigner