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ok Rhum, je pense que c'est les trous en bas à droite et gauche du haillon, ceux la je les ai laissé

ceux que j'ai bouché apres avoir fait sauter le mastic c'etait plutot ça

sinon le haillon dans son ensemble trés bien

Même couleur que la mienne d'origine.
Couleur so seventies...

oué, oeno, mais comme toi je vais pas garder cette robe, seventies, certainement mais pas beau a mon gout

encore une surprise, le frein à main était bancale, voila la raison, faudra refaire comme il faut....

Ne pas virer le goudron si c'est sain.....

Moi je l'enlève pour en mettre du neuf car celui d'origine est tellement dur qu'il n'isole plus rien. En plus il pèse une tonne comparé aux plaques d'isolant actuelles...

Tonybagnols a écrit:encore une surprise, le frein à main était bancale, voila la raison, faudra refaire comme il faut....

C'est récurrent sur tous les modèles... voir ici:
http://www.celica.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=4193

et là:
http://www.celica.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=4447&p=50936#p50936

super Manu, j'ai regardé ton tuto je vais donc souder 2 pattes de plus, et refaire l'encrage, par contre mon contacteur de frein et mort (on le voies bien sur tes tofs ), si quelqu'un en a un, preneur...

aujourd 'hui , j' attaque le capot, premiers coups de disqueuse




ça, ça décape trés bien


quelques trous sur le pli, demain j'essai de recharger, sinon découpe


mon matos pour souder



sinon le capot à l'interieur pas mal


voila c'est tout pour aujourd'hui .....

Je vous vois tous vous lancer dans de la carrosserie, découper...j'aimerais bien savoir faire la même chose.....