Re: [TA 28] Celica Manzana, le péché original ^^
Posté: 01 Avr 2016, 15:26salut à tous,
Ca y est kit complet d'embrayage reçus, plus qu'a le monter
^^
Je voulais savoir avant le montage, j'avais entendu quelqu'un (geo je crois que c'était toi) parler de la cale centreur pour l'embrayage qui devait faire un certain diamètre et une certaine longueur, si vous pouviez m'en dire un peu plus, ce afin de faciliter le remontage.
EDIT: C'est bon j'ai réussi à remettre la main dessus
viewtopic.php?f=7&t=346&p=6692&hilit=+centreur+d%27embrayage#p3715
Autre petite question, geo je sais pas si tu te souviens mais le patinage sur la célica avait commencé après la remonte de ton ancienne boite (Attention hein loin de moi l'idée de critiqué, tu nous avais sacrément dépanné sur ce coup là ), je me demandais juste si la fuite pouvait venir du joint spi de la jonction (boite/ cloche) plutôt que ( bas moteur/cloche ). si c'est le cas, comment pourrais-je m'en rendre compte ?
Merci d'avance
Ca y est kit complet d'embrayage reçus, plus qu'a le monter
^^ Je voulais savoir avant le montage, j'avais entendu quelqu'un (geo je crois que c'était toi) parler de la cale centreur pour l'embrayage qui devait faire un certain diamètre et une certaine longueur, si vous pouviez m'en dire un peu plus, ce afin de faciliter le remontage.
EDIT: C'est bon j'ai réussi à remettre la main dessus
viewtopic.php?f=7&t=346&p=6692&hilit=+centreur+d%27embrayage#p3715Autre petite question, geo je sais pas si tu te souviens mais le patinage sur la célica avait commencé après la remonte de ton ancienne boite (Attention hein loin de moi l'idée de critiqué, tu nous avais sacrément dépanné sur ce coup là
), je me demandais juste si la fuite pouvait venir du joint spi de la jonction (boite/ cloche) plutôt que ( bas moteur/cloche ). si c'est le cas, comment pourrais-je m'en rendre compte ? Merci d'avance