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bonjour a tous j'entame une refection de mes carburateur qui en on vraiment besoin et pour essayer de faire les choses bien
je vais faire un zinguage sur toute les pieces en feraille qui n'ont plus le bichromatage et sont donc rouillé maintenant
les voila j'avais deja fait des essais sur quelque morceau certain sont resté dehors durant 6 mois ca n'a pas bougé et c'etait pas mal pas aussi brillant qu'un pro mais ca protege de la rouille

bon la l'ancien proprio c'est pas fait chier

debut de zinguage carburateur demonté

de retour du bac ultrason pour les pieces alu

et debut de remontage en esperant ne rien oublier



voila ou j'en suis

Beau travail tout ca
t'as zingue a combien d’ampères et combien de temps pour avoir ce résultat?

Titomdu76 a écrit:Beau travail tout ca
t'as zingue a combien d’ampères et combien de temps pour avoir ce résultat?

je suis a a peine 2amperes et elle doivent rester 1 minute en gros pour chaque petit morceau




en voila un de fini il reste juste la menbrane de la capsule depression a trouver elle etait pas dans la pochette de joint

Pour ma part pour tout ce qui est corp en alu, j utilise une machine a ultrason... c est miraculeux.

c'est ce que j'ai fait pour les partie alu le reste n'etait pas tres bien conservé j'ai tout zingué

Le avant / après est impressionant.
Beau taf.

merci
de plus c'est vraiment facile a faire et ne coute presque rien tout en offrant une bonne protection (combien de temps ???)je me pose meme la question de voir a faire toute la boulonnerie chassis ainsi que les element train avant qui seront peint ensuite
par contre je ne sais pas la tenu de la peinture la dessus je vais faire des essais

louiseau a écrit:merci
de plus c'est vraiment facile a faire et ne coute presque rien tout en offrant une bonne protection (combien de temps ???)je me pose meme la question de voir a faire toute la boulonnerie chassis ainsi que les element train avant qui seront peint ensuite
par contre je ne sais pas la tenu de la peinture la dessus je vais faire des essais

comment t'as fait pour le zinguage?

Pour resumer il faut faire un "bain" de chlorure de zinc dans des proportions stoechiometriques plus ou moins diluer avec de l eau demineralise (ce qui va donner la finesse du grain), un morceau de zinc en anode, la piece metalique a traiter en catode, puis trouver l amperage et la duree du traitement pour avoir un bon resultat... si pas assez de puissance ou pas assez longtemps, piece pas assez recouverte... si trop de puissance ou trop longtemps, presence d amalgame ou grain "grossier"
Attention, qui dit acide + electrolise dit DEGAGEMENT DE VAPEURS TOXIQUE en plus du dihydrogene qui est hautement inflamable, DANGER D EXPLOSION.
L electrolise peut etre utilise pour derouiller des pieces de facon tres efficase avec un bain contenant du sel...
Ces techniques ne s improvisent pas, soyez sur de ce que vous faites car on a vite fait d y laisser des plumes... a bon entendeur...

Titomdu76 a écrit:Pour resumer il faut faire un "bain" de chlorure de zinc dans des proportions stoechiometriques plus ou moins diluer avec de l eau demineralise (ce qui va donner la finesse du grain), un morceau de zinc en anode, la piece metalique a traiter en catode, puis trouver l amperage et la duree du traitement pour avoir un bon resultat... si pas assez de puissance ou pas assez longtemps, piece pas assez recouverte... si trop de puissance ou trop longtemps, presence d amalgame ou grain "grossier"
Attention, qui dit acide + electrolise dit DEGAGEMENT DE VAPEURS TOXIQUE en plus du dihydrogene qui est hautement inflamable, DANGER D EXPLOSION.
L electrolise peut etre utilise pour derouiller des pieces de facon tres efficase avec un bain contenant du sel...
Ces techniques ne s improvisent pas, soyez sur de ce que vous faites car on a vite fait d y laisser des plumes... a bon entendeur...

si c'est fait dehors pas de danger a moins d'avoir le nez au dessus du bac mais la ....

un lien qui traite de ça et le fera mieux que moi
http://id19p.over-blog.com/article-1740932.html