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non justement le principe du vam est de garder le couple d'origine de la voiture mais avec une inertie moindre il permet de meilleur monter en regime

Deux petites poulies réglables...Je vais pouvoir caler mes AC au quart de poil!

Ancien et nouveau joint de cucul! L'ancien Cométic n'était vraiment pas génial pour le 18RG...(par contre pas de problème sur le 4AGE)

Et enfin le nouveau volant moteur comparé à l'origine...Pas encore eu le temps de peser les deux pour comparer mais au moins 4kgs d'écart. Celui de Leetoytoy (bien dégraissé au tour mais loin de ce résultat...) est encore sur le moteur.
Vivement que je puisse me déplacer sans béquilles pour remonter tout çà et tester la différence!!!

De belles pièces, vraiment de la bonne came chez Kameari.
Chris, j'ai eu ton message, mais j'ai fait une fausse manip' et je l'ai supprimé pendant que j'étais en train de l'écouter, je te rappelle demain.

Et pour le VM allégé, ça ne fait pas perdre de couple, au contraire, vu que l'ensemble mobile est plus léger, il y a moins de pertes de puissance et de couple.
Sans parler des montées en régime qui vont devenir fulgurantes !

Après tout ça, tu nous la passes au banc ?

On va faire un concours avec Christophe :

Celui qui arrivera le premier à monter son volant moteur

Lui a ses béquilles, moi, c'est la Toy qui est hospitalisée chez le carrossier jusqu'à la fin du mois

Aujourd'hui, reprise des hostilités!!! Ma guibole va un peu mieux et sans prétendre courrir un marathon, j'arrive à rester quelques heures debout sans béquilles...
Avant tout, une petite pesée:
Verdict de la balance: 5,07kgs de moins sur l'équipage mobile par rapport à l'origine! Si avec çà il ne prend pas plus vite ses tours...
Bon, allez! pose du new joint de culasse:
Ensuite calage de sarbres à cames:
quel régal ces poulies à vernier! Maintenant, je peux caler mes arbres au centième de millimètre!

Ce weekend, je commence à voir le bout du tunnel.
Nouveau volant-moteur installé, ligne échappement reposée...
Reste à remonter les carbus, caler l'allumage, mettre en eau et çà sera l'instant de vérité...
Prévu dans la semaine si tout va bien!

Bon courage ,je suis epate par la proprete de ton moteur et de son compartiment
Faudra que je prenne rendez vous avec toi pour te confier la remise en forme de mon 18rg
a bientot
bruno

Moment de vérité pour le joint de culasse ! Bonne chance

Alors, ça roule c't'engin ?

Le moteur parle a nouveau!
Pour l'instant, il n'a tourné que 10 minutes: je dois reprendre tous mes réglages avec 6kgs de moins au volant-moteur , mes arbres à cames réglés plus incisifs et un joint de culasse 5 dixièmes plus épais...Mais j'ai confiance!