Bon finalement pont pas démonté, les demis abres resteront en place, de toute façon j'avais pas de fuite.
Du coup juste un ponçage avec brosse rotative sur meuleuse et perçeuse.
puis démontage des machoires pour renplacer les garnitures, les cylindres de roues
voila le "petit materiel" qu'il vous faudra repérer et dégripper éventuellement sans oublier de desserer la molette de rattrappage
automatique. Petit détail techique qui a son importance: les pièces sont repérée R et L pour éviter les inversions.
Les garnitures telles qu'on les trouve en neuf
Après ça la durite de pont en tréssé avia:
Dégager le tressage
Après avoir coupé proprement l'embout plastique, mettre la bague laiton
Inserer la tête dans la bague
et pour finir serrer comme un bourrin et flinguer le tout...ou pas.
Franchement c'est à la portée du 1er bricolo venu (la preuve)
A l'avant pour terminer