[TA 28] Celica Manzana, le péché original ^^

[Eternal]

bon ba voila je m'y met enfin
pas de long texte car il y a déjà un post sur la voiture.

Alors donc pour commencer hier j'ai démonter les par choc de devant afin de mieux atteindre les vis qui maintenaient l'aile sur les conseil de Cristophe

par contre pour le démontage j'ai préféré démonter la batterie pour pouvoir atteindre les fils de clignotant et la surprises surprises !!!



Comme vous pouvez le voir le support est complétemment bouffer par la rouille donc j'avais pensé souder une plaque de métal dessous après un traitement anticorosion ????

Après ca j'ai pus démonter mon aille et m'attaquer aux parties atteintes j'ai bien poncer aux alentour et déplier le corps creux deriere pour voir ce que ca donné en dessous
au vu de la surface rouillé qui est moins grande que ce a quoi je m'attendais j'hésite sur la méthode a employer : découpe de la toles ateintes et resoudage ou bien métal d'apports sur cette partie sans découpage ?????

[ta22]

moi je couperais et remettrais de la tolle neuve, l’expérience... quand la rouille resurgit qqs années plus tard t'es pas très content!

[Eternal]

Ok ba de toutes façon c'est ce que je pensait faire après je vous ferait d'autre photos pour vous montrer les autre points de rouilles et si vous pouviez vos conseils parce que moi dans le millieu de la soudure on va dire que je suis un peu novice

[Eternal]

Bon voilà j'ai montrer l'aile a un ami en études de chaudronerie et il ma conseiller de glisser une tôle neuve sous la partie rongée en la fais a t épouser la ligne du bas de caisse. Puis pour combler le décalage mastiquer tout ça. ( le tout après avoir traiter à l'acide phosphatant )

Voilà dites mois ce que vous en pensez les connaisseurs

[Christophe 59]

A ta place, je découpe les morceaux rouillés jusqu'à la tole saine et je ressoude des morceaux en bord à bord...
La rouille est un cancer; l'acide phosphatique c'est bien quand tu peux pas faire autrement , c'est un traitement (une chimio...) mais çà ne fait que reculer l'inévitable!

[oenotlob]

+1 pour chris...

Comme tu l'as dit, ton pote est en chaudro (et pas en carrosserie).
S'il était carrossier, il te dirai la meme chose que Chris.
La rouille, faut la virer, découper la tole jusqu'a une partie saine et demander à ton pote de te refaire la partie manquante.
Le mastic ne sera qu'un cache misere, rien d'autre.

[Eternal]

Arff je m'y attendait un peu
Et entre nous je vais plutôt me fier a vos avis
Par contre jevoudrais savoir a quoi sert le "replis" derrière la partie en question parceque a part garder l'eau je vois pas bien si vous pouviez eclairer mes lanternes !!!
Merci

[oenotlob]

renfort

[Christophe 59]

renfort

Tu peux l'éviter en travaillant avec un tole plus épaisse qui fera office de renfort ( en mettant l'épaisseur à l'intérieur) et çà t'évitera la niche à humidité...
Te restera à arrondir le bord pour créer l'effet "tôle roulée"...

[Eternal]

Bon la pièce est façonnée l'arette de garde boue poncée traité a l'acide phosphorique et aprétée anti corrosion
Le problème c'est que j'ai l'impression que le traitement a l'acide ne change rien pourtant je laisse plus de 2 h
Est Ce le temps qui fait ça ou je m'y prend mal ?