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DAV4WS a écrit:cool si ton AFr est bon dans les tours ... sur un 8soupapes tu ne penses pas que se soit la cucu qui limite l'entrée d'air ?

un coup de fraiseuse risque d'être le bien venu non ?

d'ailleur j'ai vu que les 8S comparé au 12S-et16s ont besoin d'une avance a l'allumage bien plus prononcé vous expliquer ça comment ?

Les conduits sont déjà passés à 3mm de plus...
et vu que le moteur est super coupleux en bas, ca ne peut être que la seule explication donc j'ai acheté des Dellorto 45, je vais d'ailleurs mettre une annonce pour mes mikuni ...
Pour info j'ai épluché la bible des carbus "sidedraft" dellorto et weber de Des Hammill et son expertise confirme mon impression.

Bon ben les Dellorto 45 sont montés, on sent très clairement que la musique n'est plus la même. A haut régime, la sonorité est totalement différente et on sent le moteur plus volontaire pour aller à 8000 tours.

Malheureusement, j'ai du commandé des gicleurs de ralenti plus gros et des membranes de pompes de reprises, je n'ai donc pas pu l'essayer franchement, puisque la transition est, pour le moment, catastrophique.

rooo tu vas me donner envie de monter mes weber 45 toi , les 40 mikunis déconnent un peux en ce moment mais vais tout de meme trouver la panne avant démontage ..

plus de couple également ou juste dans les tours pour ta pars ?

Ca tourne du tonnerre mais je dois aller plus haut encore en gicleur de ralenti pour retrouver le couple en bas plutôt que ce trou à la con.
Ca me semble toutefois logique mais le couple en bas est moins présent, par contre en haut...

rooo une tite vidéo ?

sivouplaise monsieur !!

Bonjour, ca fait un bail.
Bon ce que je redoutais est bien un bruit de boîte, les roulements de cette dernière sont HS.
Je n'ai pas réussi à trouver de kit de réparation à ce jour, donc si quelqu'un a une adresse, ou une boîte en bon état.
Dans le même temps il faudrait vraiment que je racourcisse la démultiplication finale car ça tire super trop long.
Enfin, il me faut un autobloquant....
Le reste c'est top, dommage d'être bloqué par ça.

Salut. J'ai commandé chez cobra transmissions un kit pour refaire la boite de ma 40. A priori il y avait tout. Je l'ai fait faire par mon garagiste. Pour le lien il y a un tuto sur les boites dans le forum.j'ai pas le lien. Bonne continuation.

cool je vais chercher fissa, merci

bon ben 312€ le kit mais au moins je repartirais avec une boîte neuve ou presque.
Merci pour le tuyau

Et bam, DHL m'a déjà livré....
Et bam, 44€ de TVA
Bon reste maintenant à se motiver et à tomber la boîte en vue de sa réfection.