[TA22] La succession

[rhum-rhum]

plutot que de sauter toutes les plaques de goudrons, passe deja sous la bagnole voir si il n y a pas des trous apparents....

[fred19240]

bonsoir a tous , j'ai réparé le coffre et la portière mais un masticage s"impose ,j'ai acheté du mastic de réparation chez un pro , faut il mastiquer sur tôle nue ou bien mettre de l'antirouille avant ?

[fclaude]

il faut metre la tole a nu retire le max de rouille sable si possible et primer puis mastic de fer car le mastic est poreux le mieux etain mais la que des pro ou des passionne mais apres sablage primer et mastic parti pour un certain temp

[fred19240]

le primer c'est l"anti rouille ?

[zawa34]

il faut metre la tole a nu retire le max de rouille sable si possible et primer puis mastic de fer car le mastic est poreux le mieux etain mais la que des pro ou des passionne mais apres sablage primer et mastic parti pour un certain temp

N'hésite pas à mettre des virgules ou autres points, j'ai du relire plusieurs fois ta phrase pour la comprendre merci.

[Manu]

Le mastic étain??

Cela dépend du primer, n'utilise pas un standard de préparation carrosserie, mais un anti-rouille telle que le phosphatant.

- mastic alu se met sur la tôle nue sinon il n'adhère pas, pas pratique à utiliser (ponçage difficile), puis primer phosphatant
- étamage avec des baguette d'étain se met sur tôle nue et se travaille à la rape, pas pratique non plus (dur), puis primer phosphatant
- mastic polyester de carrossier, préparation: tôle à nue puis primer phosphatant puis mastic, si tu redécouvres de la tôle nu après ponçage, réaplique du primer.

Regarde un peu les autres post de restauration, beaucoup a déjà été abordé et expliqué.

[fred19240]

Je suis en train d'essayer de refaire la partie entre le pare brise et le capot ( l'endroit ou il y a les grilles de ventilation et les essuies glace ) mais vu que pas mal de morceau son pourri je manque de références , si quelqu'un avait des photos de bonne qualité de cette partie ça m"aiderais beaucoup.
merci

[rhum-rhum]

je pense qu il serait sage en fait de depointer cette partie dont tu trouvera l eclaté ds la RTA japonnaise... de la refaire a plat hors auto et de repointer, sachant que tu risques de trouver de la rouille dessous egalement... Perso je ne l ai pas encore fait mais c est la solution vers laquelle je me suis orientée si je dois conserver ma carcasse de RA.. en effet il est archi amoché vers ce coin...
en observant la RTA japonnaise, j ai vu qu il y avait assez de point d accroche, le plus delicat etant celui vers le depart du montant de part brise car il faudra remeuler apres la repose je pense avec un apport plus important...

perso c est tout theorique car je ne suis jamais passé à la pratique, mais vu les pliages torturés et la diffculte d acces je pense qu il s agit de la methode la moins chiante et la promesse du meilleur resultat, car meme pour le decapage, le fait de laisser la plaque sur site ca va pas etre coton d oter la rouille

[fred19240]

merci , mais on la trouve ou la RTA ?

[rhum-rhum]

Argg
tu ne l as pas telechargée ? c est niqué je crois depuis la fermeture de megaupload