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ssylvie a écrit:

fanch a écrit:Ya pas si longtemps, s'était Ssylvie qui avait un commodo merdique aussi

Ouais, d'ailleurs ces histoires ça me fait pas rire du tout

pareil probleme de comodo sur lock la clef reste bloqué

Pour l'alignement du p-c t'as fait selon la méthode a Christophe ? T'as pu réparer le reste ? Mauvais moment a passer!

Un peu de temps ce week end et surtout un peu beaucoup de flotte !! donc on attaque le tableau de bord et l'électricité !

D'abord, on fais un peu de vide



Ensuite, on peux voir la qualité de l'électricien précédent !
(en sachant que les mémos/repères dates de mon démontage/remontage, mais j'avais rien refais Donc il est plus que temps de se mettre au taf ! )



Avant, de remettre à propre le tableau de bord, petite question sur les cosses :



La cosse Jaune, OK, compteur. La Verte, OK pour les témoins de Clignos et de plein phares. Par contre les Violettes, bah yen as une pour la lumière du compte tour, mais l'autre aucune idée !!! et je vois pas ce qui peux venir se brancher dessus !

Bah y'a plus qu'à s'y mettre


et je vais profiter pour changer les ampoules du tableau de bord.
Je trouve que les T5 sont suffisantes. Par contre les T10, pour moi éclairent pas assez. J'ai donc commandé des LED en 5W, j'espère que cela fonctionnera bien et que là cela sera pas trop puissant Pour la petite histoire, j'ai démonté toutes les ampoules, toutes des Toshiba d'origines 42 ans après !

Quitte a changer les ampoules, je vais en profiter pour trouver une solution pour éclairer les tirettes de chauffage/ventilation.

Je ferais des photos après nettoyage et réception des ampoules

fanch a écrit:
Avant, de remettre à propre le tableau de bord, petite question sur les cosses :



La cosse Jaune, OK, compteur. La Verte, OK pour les témoins de Clignos et de plein phares. Par contre les Violettes, bah yen as une pour la lumière du compte tour, mais l'autre aucune idée !!! et je vois pas ce qui peux venir se brancher dessus

Personne ??

Sinon en cherchant des ampoules je suis tombé sur un vieux stock à mon oncle de R2 jaune. Je me demande ce que cela donnerait ? Quelqu'un roule encore en ampoules jaunes/ verre blanc ?

Non, j'ai pas le plan pour 22, juste 23/28

Oui, je roule encore en r2 jaune.
Ça n'éclaire pas
Quand je suis passe en h4, j'ai eu le problème avec mes commodos
J'ai mis un relais, mai j'ai laissé mes feux de croisements en r2 et remis mes feux de routes en h4
Le problèmes c'est que je dois les ré-régler
Même les h4 jaune n'éclaire pas
Je vais regarder du côté de Led jaune h4. Ça existe je pense, mais c'est leur taille que je dois vérifier pour que ça rentre !
Sinon, question esthétique, je trouve ça très beau !!!!

Je vais tenter pour voir. Déjà en blanc je trouve que cela éclairé pas beaucoup

Bon changement des ampoules fait ya quelque semaines.

Je pense que c'est une question de LED, mais la couleur rendue est surprenante. D'un "blanc effect Xenon" (attention 2€ les 20, 3 déchets) marié au fond bleu, je trouve pas que cela éclaire plus, mais c'est net

Bémol, tout de même le compte tour ne ressort pas autant que les autres... faudra peut être prendre plus fort, rien que pour celle là.


Sinon, autre sujet mon compte tour à pris des vacances ce soir !!( ha oui quand même car 1er tour en22 depuis au moins 4 semaines... pff c'est long !)
Il fonctionne plus, alors que Ya deux jours j'ai démarré pas de souci. Donc la cosse sur l'alternateur est bien en place. Comment vérifier ce qui sort comme info hormis d'en brancher un autre en serie ? Autre point à vérifier ? C'est Alternateur compte tour direct ou il y a des relais ?

Bon changement des ampoules fait ya quelque semaines.

Je pense que c'est une question de LED, mais la couleur rendue est surprenante. D'un "blanc effect Xenon" (attention 2€ les 20, 3 déchets) marié au fond bleu, je trouve pas que cela éclaire plus, mais c'est net

Bémol, tout de même le compte tour ne ressort pas autant que les autres... faudra peut être prendre plus fort, rien que pour celle là.


Sinon, autre sujet mon compte tour à pris des vacances ce soir !!( ha oui quand même car 1er tour en22 depuis au moins 4 semaines... pff c'est long !)
Il fonctionne plus, alors que Ya deux jours j'ai démarré pas de souci. Donc la cosse sur l'alternateur est bien en place. Comment vérifier ce qui sort comme info hormis d'en brancher un autre en serie ? Autre point à vérifier ? C'est Alternateur compte tour direct ou il y a des relais ?

Bon, cela avance pas beaucoup.
TdB tombé.
2 autre mis en place, toujours rien.
Pas de fils qui traine (de plus que d'habitude) dans la baie moteur.

Donc j'ai essayé de brancher en direct. Schéma électrique en main.
La cosse est composé de 5 fiches. 2 + pour les lumières & témoin de frein à main, la 5ème pour le compte-tour lui même.
Sur le schéma, le - est sur l'alternateur et la fiche compte-tour sur la bobine. La fiche de la bobine étant elle même relié à l'allumage. Toujours rien.
J'ai aussi essayé - batterie, + Bobine. Toujours rien

Sois les trois compte tours sont mort, ce qui me surprend, mais n'est pas impossible, soit, je comprend pas le branchement de ce dernier.
Avez vous une idée, un contrôle de plus à faire ou un branchement plus intelligent ? Je vais aussi faire une demande en recherche de pièce à acheter ou à me prêter.

sur une Ta23 la cosse "violette" cablée en jaune correspond a une led pour un affichage comme le frein a main , j'ai également une cosse vers cet endroit qui n'était pas raccordée, cependant j'ai un thermometre a la place d'un autre manometre et après je n'en sais pas plus ;p