[RX22] Restauration Corona coupé MKII 1975

[Manu]

Un grand merci à Eric (Nanos) et à Michel (Goldorak) pour être venu m'aider aujourd'hui, on a pu finir avant la pluie et la nuit
L'enfoiré de Zawa34 n'a pas daidaigné venir pour cause de .... travail, a ba bravo!

Bilan de la journée: GAZZZZ

Redémarrage s'est presque bien passé, mais la sonde d'eau a décidé de mourir au remontage, donc une seule chauffe et purge du circuit d'eau, demain je vais en chercher une autre.
Mes jeux aux soupapes sont parfaits et on voit bien la différence!
Un beau bruit, pas de fuite, il ronronne impeccable, c'est repartis pour 5000 kms de rodage

Pour l'anecdote: Soucis avec la pompe à essence électrique qui n'arrêté pas de se désamorçer, après 10 min de tentative et d'essai infructueux à aspirer de l'essence, on s'est aperçu qu'il n'y avais plus... d'essence dans le réservoir

En un mot, NICKEL CHROME

[Christophe 59]

Content pour toi man!

[CELICA16]

ca doit etre meme jouissif - tres heureux pour toi et vraiment super boulot

[ptitloups]

Top boulot comme d'hab
Bonne route et beaucoup de plaisir avec ce nouveau coeur

[Manu]

Pour faire suite au problème de la température d'eau cassée.... et comme j'en avais de toutes façon marre d'avoir les 5 manos au dessus du TDB (température d'eau, pression d'huile, compte tour, niveau d'essence et voltmètre),
je reprends tout à zéro;

Au début c'est comme cela;







Et comme les celica; le TDB possède un faisceau en plastique avec des bande de cuivre,
étant donné les informations remplacées; niveau d'essence, capteur de basse pression d'huile, température d'eau, horloge; le faisceau va grandement se simplifier.



Je tente de passer l'éclairage en LED, je ne voyais presque pas la vitesse la nuit;
c'est du ruban de LED en parralèle que l'on peut couper par rangée de 3 LED en série, très pratique, je les ai intégré aux anciens supports d'ampoule:



Le seul que je n'ai pas pu remplacer est le voyant de charge car il est polarisé avec une diode schottky à l'envers du courant et comme les LED sont polarisées, cela ne peut marcher qu'avec une ampoule non polarisée... je pense que cela éviter de faire revenir du courant de l'alternateur sur la masse? si quelqu'un a une explication. (on la voit avec deux bouts de gaine rouge à droite)

Après avoir charcuté le TDB et intégré les 2 manos pression d'huile et temptérature d'eau à gauche, j'avais un compte tour de TA22 en rab, bien allégé aussi, il a fini par trouver sa place:



Une fois refermé:



Et le faisceau à reconnecter:



Cela sera pour demain

[Manu]

Bon, enfin fini ce faisceau, un énorme MERCI a TOYSTEPH qui a farfouillé pour me trouver la photo du branchement du compte tour de TA22, spécifique à ce modèle....
magie de l'histoire, c'est un modèle de GT, donc les zone jaune et rouge sont bonne pour le 18RG (500 tr/min de plus que sur le ST)

Le nouveau faisceau de TDB:





Reste un microscopique problème à régler; une masse faible sur le capteur de frein à main, je vais le mettre en direct sur la masse, cela a l'air de bien fonctionner ainsi.
Pour le reste, c'est tout bon

J'ai repris la planche de bord, qui perd donc tous les manos et gagne un habillage en skaï, je recommande de faire de même pour ceux de celica cassé;
il était coupé en 3 morceaux avec des jours de 2 cm avec les bord recourbés!
Je l'avais fibré par l'intérieur et extérieur + mastic de carrosserie pour les petits creux.

Du coup reponçage:



et collage de skaï noir, le décapeur thermique marche très bien pour faire épouser les formes torturés, je l'ai collé à la néoprène Pattex et cela a l'air de bien tenir, même à la chaleur.






Bref, demain remontage du tout et départ pour le rodage si la température d'eau fonctionne cette fois

[mb33]

A ce niveau de perfection, tu devrais arrêter ton boulot et en faire ton métier

[Manu]

Merci du compliment.
Je viens de quitter mon boulot....... mais pour partir à l'étranger en expatriation, et j'espère, rentrer vraiment de l'argent et avoir une situation en rentrant.
Monter sa boîte en France, j'ai essayé, mal, mais essayé. Pour moi il n'y a plus rien à faire ici dans l'automobile.
Je n'ai pas l'impression que pour ceux qui se sont montés là dedans ces derniers temps ce soit l'euphorie. Et trop bien faire n'est pas rentable car trop long, et je n'ai plus envi de faire les choses vite fait et à moitié.

Donc j'aide bénévolement les copains du Sud pour que cela reste un plaisir partagé et non une denrée alimentaire.

[arnaud]

Bon boulot pour le TDB, comme toujours...
C'est courageux , et de partir à l'expat, et d'avoir tenté de monter sa boite !!!
Et l'altruisme aujourd'hui devient une denrée rare !!!
Bonne chance à toi!!
au fait tu pars ou, et quand, et combien de temps ???

[DARKJIL]

Bravo comme toujours !