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Posté: **09 Sep 2014, 20:43**

Bastien0289 a écrit:Bonsoir,

Ayant investi dans une voiture de tous les jours, étant également sur un autre projet et donc étant au final à cours de sous et d'espace, je vais devoir me séparer de ma belle .

La caisse a été refaite, la carrosserie aussi mais demande encore du boulot. Le moteur tournait parfaitement, mais j'ai du retirer la batterie et la pompe à essence.

Faites moi savoir si vous seriez intéressés avant que je la mette en vente.

Bien désolé pour toi, et attention aux regrets

Maintenant, tu trouvera sur le fofo certainement des gens qui seront tentés.

Mais pour cela, passes là directement en pré-vente dans la section vente, avec des photos réactualisées et surtout un prix.

Posté: **29 Jan 2016, 16:37**

super elle en est où cette TA28 ?

Posté: **29 Jan 2016, 16:48**

heu ,son dernier message date de sept 2014.. :roll:

Posté: **05 Sep 2016, 15:41**

Bonjour à tous,

J'aimerais reprendre une restauration, mais j'ai peur de ne pas le faire de manière optimale. C'est pourquoi je demande vos conseils avisés sur la manière dont entreprendre au mieux ce travail

Voici les passages de roue. Ponçage, masticage, soudure... Je suis à l'écoute !

Merci !

Posté: **05 Sep 2016, 15:57**

Ben déjà, le tour d'aile que tu as rajouté était censé être soudé en lieu et place de l'ancien.
Donc il fallait découper l'ancien tour d'aile exactement aux même dimensions que le morceau neuf, et souder les toles bout à bout.
Là c'est en surépaisseur, tu peux rien faire hormis redécouper très précautionneusement les points de soudure et faire ce que j'ai cité juste au-dessus.

Posté: **05 Sep 2016, 15:59**

C'est ce qu'il me semblait,
Merde.

Merci.

Posté: **05 Sep 2016, 19:46**

demande avant de faire ,plusieurs d'entres nous sont passé par cette étape ,ca évite de tout refaire

Posté: **06 Sep 2016, 07:36**

Bastien0289 a écrit:C'est ce qu'il me semblait,
Merde.

Merci.

c'est ce que je me suis dit aussi : oh merde ! :shock:

Mais c'est pas si grave, en prenant bien ton temps, ça devrait assez bien se faire.
Je te conseillerais d'utiliser un dremel pour couper, car le disque est ultra fin, tu pourras être plus précis.
Au pire si tu attaques un peu la tôle en meulant les points, tu pourras rattraper ça au mastic, mais fait gaffe de ne surtout pas traverser.

Posté: **23 Nov 2016, 14:20**

oui avec une dremel ou disqueuse et beaucoup de patience tu peux dépointer cela , le plus important est de ne pas trop chauffer la tole pour éviter les déformations , quand tu pointes une ailes tu as un ordre de pointage a faire aussi .

il faut tjrs couper son gabarie ou plus grand ou faire la découpe plus petite pour les ajustages ect;;;;

Posté: **23 Nov 2016, 20:53**

pas présent sur le fofo depuis son dernier message ....en septembre ...

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[TA28] Restauration TA28

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Restauration passages de roue arrières TA28

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