[TA23] BizZ > RestoMOD SR20DET

[slayer]

ah ça!
ou alors il l'a laisse comme ça!
il change juste les joints et les fluides et hop!
une rat's marlboro dans son jus!

[bizz]

Ha non lol .. je veut qu elle soit nickel

[Manu]

Bon, on va rester ZEN,
mais apprends déjà à restaurer une voiture, à la conduire et te renseigner sur ce que tu as acheté sur laquelle tu ne connais absolument rien.

C'est une ST, pas une GT, essaye déjà de trouver un 2TG et on en reparle...

Parcours le forum et d'autre plus orienté vers la question... pour comprendre que peu, presque aucun ne va au terme d'un vrai swap;
si tu veux faire du drift, prends une S13, le tarif sera le même et le plaisir supérieur.

Donc oui cela fait 86cv pour 970 kg environ, cela prends 170 km/h en pointe et tu veux drifter en stock?
tu mets des 165 à l'arrière un peu dur et tu y arrivera très bien...
Tu veux des gommars en 255 et drifter ? prends un v8 de 350 ch...

SLAYER, essayes de ne pas trop t'avancer sur ce que tu ne connais pas non plus du tout,
tu ne sais ni de quoi il retourne pour faire un swap, ni les complication que cela engendre,
alors par pitié, arrêtes de donner des conseils vu ton niveau technique et d'ancienneté dans la Celica
Merci

[ZeN]

Merci Manu, j'ai écris un pâté semblable hier soir mais je me suis abstenu au moment de l'envoyer pour éviter les effusions, c'est bien résumé...

[bizz]

Bon, on va rester ZEN,
mais apprends déjà à restaurer une voiture, à la conduire et te renseigner sur ce que tu as acheté sur laquelle tu ne connais absolument rien.

c'est le but non ?? c'est pour ca que je me suis inscrit sur le forum sinon j'aurai fait mon truc dans mon coin.

C'est une ST, pas une GT, essaye déjà de trouver un 2TG et on en reparle...

pour l'instant je cherche pas de moteur ou autre , je cherche juste a la restauré d'origine , j'ai un 2TB qui tourne je voit pas pourquoi je chercher un 2TG pour l'instant.

si tu veux faire du drift, prends une S13, le tarif sera le même et le plaisir supérieur.

Pour la S13 j'ai regardé un peu .. mais je prefere de loin une S14 , sur la S13 rien ne m'attire puis les moteur ne m'inspire pas.

Donc oui cela fait 86cv pour 970 kg environ, cela prends 170 km/h en pointe et tu veux drifter en stock?
tu mets des 165 à l'arrière un peu dur et tu y arrivera très bien...

j'ai jamais dit que je voulais drifter avec la celica stock relis bien ce que j’écris.

et Merci pour l'info du poid puissance comme ca je suis fixé .. et perso arrivé a 170km/h j'en ai un peu rien à faire ..

SLAYER, essayes de ne pas trop t'avancer sur ce que tu ne connais pas non plus du tout,
tu ne sais ni de quoi il retourne pour faire un swap, ni les complication que cela engendre,
alors par pitié, arrêtes de donner des conseils vu ton niveau technique et d'ancienneté dans la Celica
Merci

je pense que tout est possible , il faut juste s'en donner les moyen , et la volonté de le faire .
ca amène des difficulté mais il faut pas se braqué. Le but du forum est d’apprendre et non de passer un con.

Donc je le répete je vais restauré cette celica pour le plaisir et oui ca m'a première restauration et oui j'ai besoin de conseil sur cette voiture que je ne connai pas ,a l'origine avec Mon 2TG point ,et je ne vous cache pas que si un jour l'occas se presente que j'ai un sr20 sour la main avec tout pour le faire peut etre que je le ferai .. avec les modification que ca implique... sa sera peut etre pas sur la celica .mais pour l'instant c'est pas l'objet de mon achat.

[Manu]

Tu me rassures,

quand je dis S13 je dis Silvia... peu m'importe le modèle....

En effet tout est possible... mais c'est bien plus dur qu'une restauration complète; comme le dit Rhum-Rhum; tout est à reprendre,
si c'est pour mettre un SR20 avec une boite et un arbre de transmission à la va vite, cela fait juste une caisse inconduisible et sans intérêt.

Avoir le droit de faire ce que l'on veut sur sa voiture est complètement faux; déjà c'est illégal et ensuite ce n'est pas une raison pur faire n'import quoi, don merci d'avoir clarifié, et merci à Slayer de prendre note des différents commentaires fais à son encontre.

C'est le but d'apprendre? oui en effet, mais alors tu t'y prends très mal; car ce n'est pas en cherchant mieux que l'on apprends sur ce qui est.. pour construire il faut déjà des bases. C'est très bien d'avoir confiance en soi, et je suis content de voir que tu ne te braques pas face à nos explications comme d'autre parti sur un autre forum plus "ouvert" au swap, ceux là, on n'a jamais ni revu, leurs pseudo, ni eux, ni leurs voiture finie...


Donc bonne restauration et n'hésites pas si tu as des questions pour comment faire pour telle ou telle partie, on se fera tous une joie de t'aider

[slayer]

SLAYER, essayes de ne pas trop t'avancer sur ce que tu ne connais pas non plus du tout,
tu ne sais ni de quoi il retourne pour faire un swap, ni les complication que cela engendre,
alors par pitié, arrêtes de donner des conseils vu ton niveau technique et d'ancienneté dans la Celica
Merci

pardon d'avoir osé parlé...
mais qu'ai je dis au fait pour te faire cet effet la?
le coup de mettre un 2tg a la place de son moteur? c'est ça qui te fais monter dans les tours?

[bizz]

oké merci ..

vous inquiétez pas je me braque pas pour rien ... ce n'est pas le premier forum ou je m'inscrit , je connais le system


bientôt le WE et les nouvelle photos vont arrivé
je vous demanderai au moment venu si je n'est pas trouvé ce que je veut sur le forum .

[jeag]

un gt fait 11 cv !!

Oulààà, la boulette, le Rhum²!!:

Si une Ra28 2 litres Gt fait bien 11cv, une 23Gt 1600 comme une 22 ne fait que 9cv.

Un p'tit coup d'mou?

[bizz]

ha cool donc je peut transformé ma ST en GT ..

il me reste que le 2TG a trouvé et le rheostat pour le tableau de bord