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Bon pas trop de news:

un peu de bordel en cour.



J'ai commencé à ranger un peu la baie moteur :






peinture des etriers de freins avant + plaquettes et disques neuf .

avant :

apres :

posés:



nouveau radiateur de pont :






je sais pas trop ou le metre pour le moment, j'ai pas trop de place, mais je vais trouver.
d'ailleur je me demande si je vais pas changer la pompe aussi, elle fonctionne mais a sale tete la pauvre.


voila pour l'instant j'ai pas trop avancé visuellement, j'ai sourtout bien commencé a ranger les durites de freins et ranger un peu la baie moteur.
il faut que je fasse plus de menage ca me plait pas trop encore, j'aimerai etre encore plus epuré sans pour autant partir dans du wire tuck qui me rajouterai trop de boulot.
le moteur commence de plus en plus à tourner rond à chaque fois que je rajoute les composants :p
j'ai fini de recabler le capteur de pression turbo, les sondes T° eau + huile + pression d'huile et ca fonctionne sur le mano.
le compte tour aussi est fonctionnel.
j'ai retiré le faisceau pour les feux arriere et tout fonctionne.

je vais me commander du dynaliner pour finir le sol de la celica, il me reste plus qu'a trouvé ou remplacer un etrier arriere qui est completement gripé.

la partie pipping de suralimentation est terminée, il ne me reste plus qu'a raccordé les durite de dépression.
finir le pipping d'entrée avec le MAF.

et toujours plein de bricoles....

Coucou, tu as super bien avancé c'est top ça .
Oui dur dur de trouver de la place vers la boite a gant il te faudrait installer l'ecu tout en bas sinon , ou derrière l'autoradio.

oui non mais l'ecu j'ai le support d'origine ( que je doit retrouver dans mon bordel ), je vais le metre dans le coin de la porte passagé ( comme une S14 quoi )

une petite video pour entendre un peut la soufflerie :

https://www.youtube.com/watch?v=qoJghoCtr80

ps: le bruit de ferraille au début c'est une tole de la celica pas fixé, le moteur tourne bien rond