www.celica.fr

oui nickel plus de grognement, et l'arbre n'est maintenu que par là.

Après quelques galères avec le freinage, les etriers grippés, le maître cylindre hs, et les durites bouffées, la 40 reprends du service.
Disques neufs réalésés, maître cylindre de T18 provisoire etc..., et surtout les jantes en 15 installées. Egalement ouverture des 2eme coprs commandés par dépression
ça marche nettement mieux.

Au top!!!
On the road again!!!

Elle est magnifique, pile pour les beaux jours.

Salut Zawa,

c'est quoi la hauteur, largeur, ET de tes nouvelles jantes? Ca ressemble à des Shelby!

Toujours aussi jolie ta TA40

Merci...oui des Chelby en 15 pouces en 205 de large et l'ET je ne sais pas.

salut
j'aime bien ta hauteur de caisse,
tu a fait quoi pour l'avant, une spire en moins ?
j'ai regardé toutes les pages de ta restauration, tu a donc trouvé des amortisseurs neuf pour l'avant, tu te souvient de la marque et référence que tu a mis dessus

Une demi spire devant derrière, c'était plus court avant mais pas confort.
J'ai recherché les liens pour les amortisseurs sans succès mais je crois que c'était sur ebay motors

ok merci
j'ai trouvé une référence en kyb 365005 mais pas trouvé disponible sur le net