www.celica.fr

vais peut etre tenter le kit réparation:
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.ph ... cc=1273766

ou ce serait plutôt ce modele là :
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.ph ... 66&jsn=379

car voilà le truc pas adapté ou différent vendu sur oscaro et autre ^^


un ainsin:
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.ph ... cc=1273766

coucou le fofo:
les gicleurs de ralenti influ sur l' accélération progressive ?
car suis trop pauvre ( au dessus de 17.5afr )quand j'accélère légèrement ou en stab sur un léger faux plat

a wot aucuns soucis moi par contre 12.7 partout et ça poutre en tournant rond

sur les solex 40 du 18Rg avec la cucu travailler un peux doit desserrer de 4t aussi :/ me demandait si ça foutait pas le basarre dans la progressivité ?
me faut peut etre metre des gicleur de plus gros ?
les gicleurs de ralenti jouent sur la progressivité ou c'est juste les pompe de reprise?

ça y est j'ai démonté le maitre Cylindre :


dedans c'est pas beau !
du coup je pense oublier le kit refection je n'ai pas de quoi faire le honnage
(et si j’achète de quoi faire ce sera le même pris qu'un MC complet
pour ceux que ça interesse le kit refection aurait été celui ci normalement :
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.ph ... 66&jsn=376


par contre coté Master vac c'est comme ça :
je dois le démonter entièrement lui aussi ?
ou juste vider le Liquide dans grossièrement et zou ?




merci

Ben pour le master-vaque: faut le vider!...Avec une grosse seringue si tu sais accéder dans le fond.
Sinon tu le déposes pour pouvoir le retourner...
Si tu optes pour la deuxième solution: profites-en pour lui faire un petit rinçage à la bombe nettoyant freins (le DOT4 c'est corrosif!)

oki ça roule merci bien

j'ai commandé un MC complet de marque CENTRIX avec les double réservoir comme d'origine ,
devrais le recevoir avant fin Fevrier
celui là a fait son taf durant 40ans , on va le laisser ce reposer ^^
A++

T'as commandé ça où ?

je ne me prends plus la tête
rockauto direct maintenant ,
en France les boites de pièces sont des brelles
pour continuer a faire à vivre les anciennes !

Salut Dav4Ws, dis moi, tu peux me dire comment tu as démonté ton MC, je suis justement en train de vouloir démonter le mien pour acceder derriere le MC pour refaire toute la peinture !

Merci et a bientot

Max40DCOE85 a écrit:Salut Dav4Ws, dis moi, tu peux me dire comment tu as démonté ton MC, je suis justement en train de vouloir démonter le mien pour acceder derriere le MC pour refaire toute la peinture !

Merci et a bientot

bonjour tu n'as pas besoin de le démonter si tu veux juste faire la peinture derrière , tu as 4vis sous le tableau de bord au dessus du pédalier et zou le tout s'écarte

moi j'ai eu 4 vis a démonter en plus sur le maitre cylindre pour le changer , plus 2 vis a la clef a tuyauter des tuyauterie et basta


voilà le nouveau MC CENTRIC ( j'ai du remetre les filtres interne de mon ancien dedans ils n'y étaient pas )
voila la REf:



j'ai pu confirmer la vrai couleur de la caisse d'origine un beau bleu
( il est marqué 861 FG23 sur la plaque constructeur )
si les connaisseurs connaissent le vrai nom de la couleur merci


j'ai aussi démonter le MV il était blindé de liquide , j'ai tout nettoyé au nettoyant frein c'est niquel .