www.celica.fr

Merci Lionel.
Laisse tomber, je vais aller voir demain soir dans mon garage alors.
C'était au cas où quelqu'un aurait l'info de tête, j'aurais gagné cela.
Mais si en neuf quelque part, je suis preneur malgré tout !

D'après la doc technique, c'est la ref 45461



Je vois bien ceci sur Rockauto, mais est-ce compatible ? http://www.rockauto.com/fr/catalog/toyota,1976,celica,2.2l+l4,1273755,steering,tie+rod+end+adjusting+sleeve,7432

En cherchant "45461 ROD toyota celica" sur google, je tombe sur http://toyota-europe.epc-data.com/celica/ta40r/2950/chassis/4505/45461/ qui me donne la même référence que Rockauto.

A priori, je pense que ce n'est pas la même chose sur le ta22, mais la même chose sur les TA40 (et donc que la pièce sur rockauto est bonne)

Quelqu'un peut-il me confirmer cela ?

Pour info, les barres de réglages ne sont pas identiques entre TA22 et RA28.
Ce qui est très paradoxal, c'est que la longueur cumulée des deux rotules + la barre de réglage semble être identique.
Donc, on pourrait a priori remplacer l'ensemble complet de l'une par l'autre...
C'est du mesurage 'approximatif ! Pour bien faire, il faudrait avoir les deux pièces en main...

J'avais le même soucis à la fin de la resto de la 28, j'avais démonté toute la biellette et laissé imbibé dans du w40 et après
ça a tourné.

c'est réparé. j'ai mis celui de la 22.
j'étais parvenu à defaire en chauffant mais le tube était abîmé.
j'en achèterai un neuf pour la 22..
je refais une géométrie jeudi
par contre, qu'est ce que ça change les nouveaux pneus

super bonne nouvelle , je voulais savoir , avec ton moulin au top tes freins te suffisent ils ?
merci

De la façon dont je conduis, oui.

J'active toujours plusieurs modes quand je la prends : [mode_pepere=on], [mode_respect_ancetre=on], [mode_investissement_financier_important=on], [mode_j_ai_passe_beaucoup_de_temps_pour_la_resto=on], [mode_si_j'ai_un_accident_je_perds_tout=on], [mode_elle_fait_partie_du_patrimoine=on], ...

Mais bon, j'ai dû faire un freinage assez appuyé il y a 15 jours malgré tout à cause d'un ... et on peut dire qu'elle freine très bien.

DAV4WS a écrit:super bonne nouvelle , je voulais savoir , avec ton moulin au top tes freins te suffisent ils ?
merci

Les freins du RA28 de Seb sont d'un diamètre supérieur à celui de ta 23 ST swappée GT...

Christophe 59 a écrit:

DAV4WS a écrit:super bonne nouvelle , je voulais savoir , avec ton moulin au top tes freins te suffisent ils ?
merci

Les freins du RA28 de Seb sont d'un diamètre supérieur à celui de ta 23 ST swappée GT...

ça doit aider oui ^^

Petite sortie dimanche dernier : ça valait bien la peine de mettre les autocollant GT, on les voit plus