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Posté: **11 Jan 2018, 22:39**

Ça fait 2 ans que je roule avec 1spire coupée devant et derrière sans problèmes. Utilisation quasi quotidienne, je précise.

Posté: **13 Jan 2018, 16:09**

seb315 a écrit:Ça fait 2 ans que je roule avec 1spire coupée devant et derrière sans problèmes. Utilisation quasi quotidienne, je précise.

Posté: **13 Jan 2018, 20:43**

Pour la barre réglable; ca dépend de la valeur de rabaissement. A mon avis, pour une spire, pas besoin

Pour l'embrayage, pas besoin d'un embrayage spécial sauf si tu augmentes fortement la puissance de ton moteur.

Posté: **17 Jan 2018, 11:43**

mon moteur est bien plus puissant que d'origine avec la mini prepa culasse et autre et l'embrayage d'origine tien très bien

*en fait ce n'est pas une histoire de conduite mais d'alignement des trains avant et arrière 8-)

Posté: **17 Jan 2018, 22:31**

J'ai montré mon volant moteur a un specialiste usineur qui m'a deconseillé de le faire maigrir car il est en fonte, il trouvait enorme d'enlever 3 KG et m'a dit qu'il aurait de fort risque que le volant moteur se fragilise et explose completement....... sympa!!!!

Qui a deja allégé un volant moteur fonte ici???

Posté: **17 Jan 2018, 23:02**

yannaero a écrit:J'ai montré mon volant moteur a un specialiste usineur qui m'a deconseillé de le faire maigrir car il est en fonte, il trouvait enorme d'enlever 3 KG et m'a dit qu'il aurait de fort risque que le volant moteur se fragilise et explose completement....... sympa!!!!

Qui a deja allégé un volant moteur fonte ici???

Présent!

Posté: **18 Jan 2018, 10:31**

moi aussi , lui ai montré en MP , fou ça cette perte de savoir des usineurs nouvelle génération , a lui de faire une épaisseur constante avec ce que je t'ai montré du VM de ma Honda , et de peser équilibrer ensuite ^^
moi ça avait donné casi 3kg en moins oui et le VM est tjrs en forme vive les pièce jap robuste

Posté: **18 Jan 2018, 18:15**

Ok les gars, message reçu, je capitules de trouver un mec dans mon coin, je contact ton usineur David

Posté: **22 Jan 2018, 12:54**

yannaero a écrit:Ok les gars, message reçu, je capitules de trouver un mec dans mon coin, je contact ton usineur David

viens d'apporter un de mes VM ce matin , taro : 122e l'allègement + 95e l'équilibrage

et il fait un resurfaçage du contact de l'embrayage pour 75e si besoin

J'ai une ptite casse sur ma fourchette d'embrayage, doit je la changer ou je peux la remonter comme ça ?

Quel grade dois je prendre pour mon huile de pont autobloquant ?

75W140 ?

ou

75W90 ??

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