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Manu a écrit:Oui sur LBC à 5000 non, une bonne affaire avec un 20v!

Tu veux la mettre stock et prendre le 20v pour la KP?

Je suis en plein réfléchissement...J.P...

T'est pour Taliban:

je trouve mon 2tg un peu faiblard, mon pont rigide un peu trop glissant et ma 23 quasi d'origine serai tentée par un gros swap de la mort qui tue



Ok, je sors

eh ben non, nous ne réagirons meme pas......


Venant de toi c'est pas crédible !!!

ToyStory a écrit:T'est pour Taliban:

je trouve mon 2tg un peu faiblard, mon pont rigide un peu trop glissant et ma 23 quasi d'origine serai tentée par un gros swap de la mort qui tue

Je ne saurai me rendre complice de ce sacrilège !
Désolé Gros: mais j'suis connu ici!!!

C'était aujourd'hui le grand jour! :D 
Ma pomme et Toystory venont de rentrer du sud de Paris avec sur le plateau l'ex de Sebtorreto.
La tougeuse va passer sa première nuit dans le garage.

Demain: inspection du matériel , tri et rangement de tout ce qui traine dans l'auto.
La première étape sera la dépose de la mécanique (moteur/boite/arbre de transmission)
Ouverture et contrôle du  20 valves muet depuis près de 4 ans...

Rapport en photos demain! ;)

Donc ce matin, un gros tri des brôles qui remplissaient la Levin et j'en ai profité qu'elle était vide pour faire un premier état des lieux.

Inventaire de ce qui est sympa de trouver avec cette auto:

Les quatre sont en très bon état!

quatre filtres à air tout neufs pour ITB.

Catch oil tank jamais servi.

Poulie de pompe à eau alu neuve.

4 combinés-filetés D2 .

Barre anti-rapprochement Cusco et collecteur échappement inox OBX.

Bien évidemment le bandage crado sur le collecteur inox va virer et on peut voir la plaque sandwich du radiateur d'huile...Le filtre à huile sera délocalisé...

Température d'huile, température d'eau , pression d'huile et compte tours sympas...

ECU 16V et 20V et les deux faisceaux...Même si celui du 20V a été méchamment charcuté...

Encore une floppée de petites bricoles sympas...



Un beau radiateur d'huile avec ses flexibles.

Et enfin cette pièce qui n'a rien à voir avec la LEVIN: déflecteur d'air radiateur Techno Toy Tuning pour...TRUENO...
Que je vais mettre en vente puisque je sais franchement pas quoi en foutre!!!

L'INTERIEUR:

La baie moteur est super saine...



idem pour l'intégralité des ouvrants: pas un pête de rouille!...



L'intérieur du coffre et le tour de hayon...


Le tableau de bord démonté (heureusement tout est dans le carton!)

l'intérieur et les sièges en bon état sauf le siège conducteur manquant...

Une vue générale/




Et puisque j'ai un pont: petite visite sous les jupes de la dame!

un silencieux d'origine en très-très bon état!

les combinés-filetés D2 arrière.


les points critiques:

côté gauche derrière roues ar.

côté droit: celui qui m'inquiète le plus.

plancher ARD;

plancher ARG.

plancher AVG.

Le bas de caisse ARD: le plus gros taf de tôles...

Le bas de caisse ARG: moins attaqué mais quand même malade...

tour d'aile ARG.

tour d'aile ARD.

Les autres choses non visibles:

La boite de vitesses avec son récepteur tout neuf et l'embrayage (neuf aussi) ecxedy que l'on ne voit pas...
La pompe à eau du 20V neuve...
Et la distri qui n'a jamais tourné...

Voilà, voilà...Vous savez tout!!!

Mmm y'a du bon dans tout ça... Déjà rien que les jantes, j'adore! Bel achat........

voila ce qui ce passe quand on a peur de s'ennuyer en tous cas çà fait envie

Bel achat, vue les pièces, du taf mais un gros potentiel!