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Semi synthèse 10/50: pourquoi priver nos vieux moteurs des progrès des nouveaux lubrifiants

Christophe 59 a écrit:Semi synthèse 10/50: pourquoi priver nos vieux moteurs des progrès des nouveaux lubrifiants

+10 pour la 10w50 Le 2TG de Toystory et le mien ne tournent qu'avec ça et franchement je ne voudrais plus autre chose.

j'ai pris un rendez vous pour mardi prochain pour mes carbus ;il est spécialiste ALFA;quand il a vu la voiture ;il m'a dit 'Pas de problèmes.Et quand j'ai demarré ,il m'a dit 'elle ronronne bien quand meme'

Ça y est , j'ai récupéré la 28 ce soir.
Carbus révisés avec réglage - synchro et tout et tout (il m'a quand même dit : les webber ou del orto sont plus fiables , si je trouve il me les installes et vire toutes ces durites de vapeur d'huile qui selon lui ne servent a rien déjà entendu ça)
Il a fait aussi le réglage de l' allumage et la prise des compressions (12 sur les 4 cylindres)- tout est nickel et pour l'avoir essayée ce soir au dessus des 5000 tours , ça envoie vraiment je suis très très content . Il me faut faire le calage des culbus (Christophe le mécano m'a confirmé, le bruit vient de là )
Après il me reste a souder l’intermédiaire de XSARA, pour l'instant il tient avec des colliers et pâte réparation
La peinture est prévue pour novembre , je vous solliciterai bientôt pour quelques pièces à remplacer
A très bientôt

Que du bon cela

Précision: il n'y a pas de culbuteurs sur un 2TG...

Christophe 59 a écrit:Précision: il n'y a pas de culbuteurs sur un 2TG...

Yes ,c'est juste ,je voulais dire réglage des jeux de soupapes,merci christophe de me reprendre mais ca va rentrer a force je suis novice et gourmand de conseils

petite photo cet aprem ,bien entourée la 28 (ASTON DBS- SHELBY GT500......)

Ca sortie de l'année étant faite,j'attaque ca restauration
A bientôt pour la suite......

c'est quoi cette bande a mi portes, il ne me semble pas que tu l'avais, moi j'aime pas

c'est nouveau il me semble , tu avais bien parlé de faire une peinture prochainement