www.celica.fr

Ca y est, elle a fait son 1er rasso depuis sa restau, elle a été très très regardée Ce qui me fait plaisir, c'est que les gens que j'ai vu, connaissent ce modèle et confondent pas avec d'autre marque, c'est déjà un début

Tu vas me dire que t'as pas fait un cliché Lionel...allez fait péter

ba un peux de 10w40 sur le bras dans la gouttière (huile de coude) et c'est repartie , besoin de conseil bricolage méca de bras ? ^^

je plaisante , bon rétablissement

DAV4WS a écrit:ba un peux de 10w40 sur le bras dans la gouttière (huile de coude) et c'est repartie , besoin de conseil bricolage méca de bras ? ^^

je plaisante , bon rétablissement

TOTO50 a écrit:Cool que ça ait porté ses fruits! Evidemment, il faut que tout se rôde; surtout éviter les gros freinages autant que possible.
Corriger si besoin le débattement de la pédale de frein via cette fameuse tige filetée (progressivement bien sûr)

Bon rétablissement, je sais ce que c'est aussi les bras dans le plâtre...

merci,il va falloir regarder de plus prés cette tige car après 200 kms d'un rallye touristique très agréable ,le problème est revenue ,j'ai même failli refaire le derrière d'une GT3 RS d'un pote ...

ce matin ,la 28 démarre super bien , je sors donc la 28 du garage et là ,j'entends un pfffff sous le TDB dés que j'actionne la pédale de frein,mon problème peut venir de là,master vac HS J'ai ôter la durite relié aux cabus et aspiré ,ca tient mais pas facile à évaluer..bref j'ai un moteur qui me régale mais plus de freins alors que tout est neuf hormis le Master vac
Tous les niveaux sont bons mais parfois le voyant brake s'allume hormis les niveaux de DOT ,il y a d'autres sondes
bref je suis dans le flou
j'ai ca depuis le chgt des disques et plaquettes
NB ,j'ai pas regardé à la tige sous la pédale de frein -une incidence sur le freinage
Nono me là conseillé mais je vois pas la repercution sur l’efficacité du freinage
NB ; j'ai tjrs mis du DOT 4 dans le circuit

Apres avoir regardé la tige filetée sur la pédale sans aucune amélioration ,j'ai désaccouplé le MC du MV ..
Bon maintenant je sais d'ou vient mon problème
micro fuite du maître cylindre qui m'a pourrit mon mastervac =double peine
il me reste plus qu'a acheter ,si quelqu'un à ca ,je vais mettre une annonce dans la section dédiée

Décidément ; tu n'es pas plus verni que moi pour le moment..

oui c'est clair mais on va surmonter les difficultés et faire en sorte quelles ne reproduisent plus