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Bonjour,
Est-ce que quelqu'un pourrait m'éclaircir l'esprit?
Quand on a eu la caisse, les petits tuyaux n'étaient pas branchés.




La pièce ci-dessous était dans les pièces que mon oncle m'a ramené, je ne sais pas si il est utile de la mettre...



Voilà, qqn aurait la gentillesse de m'aider. Merci!

PS: on a le bon filtre à essence, on a mit celui-là pour les éventuelles crasses.

Double poste lol ça commence bien...

J'ai trouvé!


Bah ben ainsi, ça aidera les prochains qui se poseront la question.

Ps: par contre comme j'ai des carbu de 1ère gen, le petit appareil de la première photo ne me sert à rien...

Ne suis pas ton schéma, la complexité de ces durites risquent au mieux une fuite et des problèmes d'avance.
Connecte juste la capsule de l'allumeur au 1er carbu, le double branchement sur le haut de ton thermostat permet un rechauffement de l'air dans
la durite, pas forcement utile, quoique étant dans le sud de la France j'en ai jamais eu besoin, à voir dans les régions plus froides.
N'oublie pas de boucher les ouvertures non utilisées.

Merci pour ton conseil.