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Posté: **07 Jan 2009, 12:54**

Ben en fait monter une boite de MA61 (W59) ca serait pas mal:
tres court au depart puis les memes rapports sur les derniers rapports.
Voir si on peut trouver ca.

Posté: **07 Jan 2009, 19:42**

Ok, sur ma plaque il y a :

125 GN21 F313 W55

Donc boite W55 comme la tienne, avec le différentiel comme la tienne, par contre niveau couleur et intérieur, c'est pas les même ! :mrgreen:

Bonjour,
pour les rapports de ponts :
http://www.toyotanation.com/forum/showt ... p?t=263193
Vers le milieu du thread.

Point de RA63...

Mais j'ai trouvé là :

http://www.toymods.net/~rod/Technical%20Info/Toyota%20Differential%20ID%20Codes.doc

F313 Essieu: F est le code du diametre de couronne (7,5 pouces); 3 est le code pour 2 pignons avec glissement limite ; 13 le rapport de diff : 4,790

F 31 3 : D'après le lien au dessus, F est bien le diamètre de couronne de 7.5", par contre le code de rapport est 31 (3.909) ,
et le code typ du diff est bien 3 > 2 pignons et glissement limité

Posté: **07 Jan 2009, 20:12**

Donc, en théorie, pour un régime de 7000 tr/min, mon RA63 chaussé en 185/65/14 fait :

I : 56 km/h
II : 98
III : 145
IV : 201 :shock:

V : 236

Y a pas de soucis, on peut raccourcir les rapports, y a de la marge !!

Posté: **07 Jan 2009, 20:14**

exact autant pour moi.
Je me suis plante en lisant le code sur le bouquin.
J'ai trouve que la MA61 avait eut plusieurs ponts de monter: F313 ; F303 au Usa ; Automatique F293.

Posté: **07 Jan 2009, 20:30**

Donc je cherche un pont de MA61 automatique : 4,1

Posté: **07 Jan 2009, 21:38**

super les gars , merci pour les infos mais je pense qu'avec ce qui et monté sur nos 63 , on a pas trop le choix que de faire avec si on veut la garder stock
sinon pour pista , il y a pas mal de choix et de préparateurs mais là !!! att au roro's