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Non, pas l'emetteur , il est d'origine !

ok, quelle est la complexité pour le changement de l’émetteur ?
je compte le faire vendredi soir en sortant du taf, j'en ai besoin pour rentrer chez moi une fois le véhicule de service rendu

outillage ?
temps estimé ?
difficulté ?

Merci d'avance les gars

bah ça prend 20 minutes à tout casser , il faut juste en trouver un neuf rapidement ...

une clé pour purger en dessous au niveau du recepteur
une clé de 12?? pour démonter l'émetteur et des chiffons pour si ça coule

Et du liquide de freins, c'est mieux !

Cela se fait très bien en effet,
il vaut mieux être á 2 pour purger le circuit après le remontage.

il y a aussi, je pense, un petit joint papier entre l'émetteur et le tablier
(facilement faisable avec du papier joint)

le verdict est tombé ce week end, c'est bien l'émetteur d'embrayage qui fuit, rien côté baie moteur mais côté pédale ça suinte bien,
du coup j'ai commandé un kit de réfection émetteur et récepteur tant qu'à y être

yapluka ^^

L'emetteur, c'est un classique ... le récepteur est en bon état, mais ça servira toujours pour la suite ... C'est quand même une voiture qui a 25 ans ... Ce qui est bien, c'est que ça se répare facilement !

As tu vérifiè l'ètat intèrieur de ton èmeteur avant de commander ton kit de rèfection ?

La surface de frottement devient vite rugeuse et ca fuit 6 mois plus tard.

Je ne monte plus que du neuf

Réfection émetteur embrayage ok
pas simple pour choper les 2 vis côté tablier mais c'est bon, elle roule nickel la mémère

merci à tous pour vos conseils et diags ^^