probleme de ralenti

de **roadrunner77** » 19 Nov 2009, 12:22

petit soucis sur mon 3sge
le ralenti est ultra bas a chaud (genre 550/600rpm) et en plus il oscille a la limite de caler, par contre en roulant aucun probleme
j'ai regarder la durite qui va du TVIS au debimetre et elle est comme neuve
les bougies ont 10 000 km, le filtre a air est un cone et il est propre, la vidange a 3 000km, les fils de bougies sont neuf, filtre a essence neuf
je ne comprend pas
si quelqu'un a une idee je suis preneur
merci d'avance

de **jacces** » 19 Nov 2009, 13:13

Il a combien de km ? Essaye de faire un relevé des compressions pour voir ce que ça donne..ça coute pas grand chose et ça informe bien sur l'état d'usure :roll:

Ca pourait être aussi un capteur qui déconne un peu, essaye de mesurer les tensions/résistances des débitmetres etc

de **roadrunner77** » 19 Nov 2009, 17:31

le bloc a 290 000km

de **ZeN** » 20 Nov 2009, 01:31

Ca serait intéressant de savoir si ca te l'a fait de suite après changement des bougies/cables etc.. pour incriminer un remplacement de pièce ou autre chose. As-tu mis les bougies préconisées (denso/ngk)?

de **roadrunner77** » 20 Nov 2009, 12:08

toutes les pieces changer vienne de chez toy
je vais faire un diag ecu voir ce que sa dit

de **jeag** » 20 Nov 2009, 17:02

Au hasard: vis de ralenti?

de **roadrunner77** » 20 Nov 2009, 19:19

alors résultat du diag
RAS (signal ON-OFF-ON-OFF-ON-OFF-ON-OFF-ON-OFF = code 1 pas de soucis)
j'ai au final remonté le ralenti
premier essai a chaud en rentrant du taff stable a 800rpm
j'essaierais a froid demain voir si j'ai corriger le soucis
en tout cas je vais inspecter toute mes durites d'air a la loupe de fois qu'une soit abimer

de **Manu** » 20 Déc 2009, 11:14

Vérifie ta tête de delco (que ton distributeur ne soit pas rouillé) et la résistance interne de ta bobine.

Prend la procédure du manuel de réparation du 3SGE à partir de la page 479.

de **roadrunner77** » 20 Déc 2009, 11:33

c'est tout neuf
je pense plutot a une sonde de temperature qui ferais la tete
logiquement en janvier/fevrier sa devrait etre regler mais pour le moment j'en dit pas plus

de **roadrunner77** » 11 Fév 2010, 13:16

alors le resultat
sonde changer (merci jubilator88) et sa na rien fait
du coup j'ai mis un metoyant injecteur dans l'essence et j'ai refait la ligne d'echapement (repare les fuites) et plus de soucis

sinon nouveaux probleme mais je vais ouvrir un nouveau post pour sa

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