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Dimitri a raison,
si ton ECU a lâché c'est certainement à cause de signaux merdiques reçus
ou de résistivité variable sur les éléments commandés
J'ai pour ma part refais pas mal de connecteurs quand j'ai eu mon pb d'ECU
J'ai refais en particulier le connecteur de la soupape de l'ISC (commande de régime de ralenti)
nettoyage puis remontage à la graisse contact.
Fait le tour de tes connecteurs !

Problème résolu.

J'ai changé les deux condensateurs.

J'avais pas bien testé le transistor, il est ok, je l'ai remonté.

J'ai tout remonté sur le véhicule, et ca fonctionne nickel.

Content pour toi ça fait tellement du bien quand on galère de trouver une panne et que finalement on la trouve...

Je sais pas toi mais moi j'aurais une super caisse qui démarre pas depuis un moment et dont j’arriverais pas a trouver la panne, le jour ou ça remarche je fais un méga tour avec dans l'instant

C'est pas la mienne, mais des que je change le termocontact ventilo, je vais faire un tour, je vais voir ce que donne les 160 canassons de la CELICA.

Ah oui, j'oubliais le principal.

Merci à toutes les personnes qui m'ont aidées.

Nickel si ça fonctionne

Profite bien :p