bruit dans la boite de vitesse

[Sharkytoy]

Oui, commence par une vidange.
La qualité de l'huile, comme la viscosité, sont importantes pour le bon fonctionnement de la boite.
Tu peux également utiliser un lubrifiant à sec comme le Tri-Dan qui permet de préserver les engrenages (regarde dans les petites annonces de la revue Gazoline).

Compte tenu du volume d'huile dans la boite (rarement plus de 3 litres), la vidange n'est jamais onéreuse.

PS : GROS CONSEIL, si tu effectues la vidange toi-même, commence TOUJOURS par ouvrir le bouchon de remplissage AVANT la vidange.

C'est important, car si tu n'arrive à ouvrir le bouchon de remplissage, il ne faut surtout pas vidanger

[Jandrou]

merci, moi bourrin comme je suis j'aurai commencé par l'inverse, et biensur, avec le bolle que j'ai le remplissage serai rester bloqué.
par contre pour la boite, je prend qu'elle huile et surtout la marque

[2fast]

L'histoire du frein à main, ça peut être flagrant si bien réalisé

On fera un checking de ton embrayage quand tu passeras à l'atelier.

Pour ma part, je pense à un embrayage en fin de vie car à ma connaissance les AT200 ne souffre pas de problème de boite récurrent digne de celui des ST182 Phase 1 (on est à l'abris de rien néanmoins mais quand même ! )

moi sur ma ST182 l'embrayage était d'origine quand je l'ai revendu et elle avait 237000kms (bon elle avait fait pas mal d'autoroute) et il était pas fatigué, par contre j'avais la synchro de trois qui craquait à haut régime

si ça craque pas mais que c'est dure, je dirais que ça vient de l'huile, une bonne viddange déjà ça fera pas de mal !