www.celica.fr

ZeN a écrit:T'es sûr qu'on parle bien de la même chose hein? Je sais pas combien ya-t-il de courroies accessoires là dessus, mais on te parle de la courroie de distri et pas accessoire, qui elle n'est théoriquement pas visible autrement qu'en enlevant un demi-carter en plastoc sur le haut du moteur coté distri.

Pour être clair, sur l'éclaté ci-dessous, faut enlever le carter appellé "N°2 Timing belt cover":

Oui oui on parle bien de la même courroie, après à mon souvenir, on en voit un morceau dépasser juste en dessous du carter à enlever ! Mais c'est fort possible que je me trompe, donc je vais effectivement démonter le carter que tu m'a désigner (et on parlais bien du même là aussi ) et je vais bien voir l'état de la courroie !

Christophe 59 a écrit:

ZeN a écrit:De plus, elle peut paraitre impec en haut côté arbre à cames et ne plus avoir de dents côté vilebrequin ce qui fait qu'en ce cas elle dérappe tout en étant encore tendue...

Oui fort possible aussi ! Ce qui m'énerve c'est que tout seul pour les test, c'est la galère !!!

Si tu arrives à l'enlever tu demande à quelqu'un de t'actionner le démarreur, tu verras bien si elle tourne ou non ta courroie ...

Par contre si elle tourne bien comme il faut et qu'elle est d'origine, j'insiste, faudra penser à la changer sans trop tarder, même si ça risque rien du fait que le moteur soit non interférentiel, c'est toujours au plus mauvais moment que ça casse !

Bon c'est le moment ou j'ai honte !

Verdict pour ma vaillante : Tout va bien ! ^^ La panne vient juste d'un gros coup de froid et d'un noyage moteur (de ma faute )

Comme quoi, une Toyota ne tombe jamais en panne !!

Bon, j'éviterais de m'acharner sur mon démarreur de rien avant !...


Allez, vous avez le droit de vous foutre de moi maintenant !

Ta voiture roule c'est ce qui compte

Par contre d'avoir un scenic !

Mais heu !!!!!

On m'a obligé à le prendre! Tu le veux ? je te le vend ! enfin je te donne de l'argent en faite...

Oui elle roule nickel ! Ça m'étonnais aussi qu'une Celica tombe en panne !

Comment tu as fait pour le noyer? Elle voulait plus démarrer?

PS : modifie ton profil afin que l'on puisse t'envoyer des MPs.

bah je pense que le froid a fait que la batterie ne délivrait plus assez de courant et que j'ai du la noyer un peu en forçant un peu trop le démarreur et j'ai du aussi vider la batterie ! Enfin on ne saura vraiment jamais ! Elle a redémarré en insistant un peu !

CylXP a écrit:PS : modifie ton profil afin que l'on puisse t'envoyer des MPs.

J'ai modifié mon profil, si tu veux faire l'essaie ! ^^