Voici 2 liens wikipédia ( in english), qui sont très explicatifs sur le fonctionnement du VVT-i (1ZZFE), et de ses dérivés : VVTL-i (2ZZGE), dual VVT-i (3SGE Beams).
Toyota ZZ engine
Toyota VVT-i System
Les différences entre le 1ZZ-FE et le 2ZZ-GE sont effectivement importantes (ZeN, tu avais raison).
Le premier est un 1794 cm3 :
alésage x course : 79 x 91.5 > pour le couple
Le deuxième est un 1796 cm3 :
alésage x course : 82 x 85 > pour les hauts régimes (et peuchère que ça marche bien dans les tours, une fois le lift activé, je crois que la Xsara VTS s'en souviendra longtemps
)