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Bonsoir,

Je vous expose mon problème : Depuis quelques jours, ma Celica est borgne


J'en ai déjà parlé dans mon post de présentation, j'ai besoin d'aide car je n'arrive pas à faire sortir le phare suffisamment haut pour pouvoir retirer le plastique noir tenu par trois vis qui encadre le phare
Il est en un seul morceau sur ma voiture.

Il n'y a pas assez d'espace pour l'extraire


Je ne sais pas quoi faire, j'ai bien trouvé un tutoriel en anglais sur youtube, https://www.youtube.com/watch?v=5J7Ytgs1W50 , je trouve que la voiture de la vidéo ressemble beaucoup à la mienne, seulement son phare monte plus haut et le gars de la vidéo réussi à tout retirer finger in the nose

En ce qui me concerne, je tourne la mollette derrière le pare choc, le phare monte, il arrive un moment où je tourne et plus rien ne se passe, et si je continue à tourner, toujours dans le même sens, alors là le phare commence carrément à redescendre !!!

Est-ce que je dois démonter la lame à l'avant de la Celica ? J'ai regardé tout à l'heure, mais je ne vois pas comment faire

J'ai déjà fait des trucs sur ma 205, genre changer le silencieux, m'occuper des phares/ampoules, changer des relais de fusibles, mais j'avoue que là, je suis désemparée, j'aurais besoin de conseils

J'avais démonté les miens en suivant le manuel d'utilisateur, et pas comme la vidéo, aucun soucis particulier,
je me demande s'il faut pas démonter la veuilleuse pour accéder aux vis...

Merci pour ta réponse

Si je suis le manuel, impossible d'extraire le cadre...
Je n'ai pas l'impression qu'il faille démonter la veilleuse, car j'ai accès à toutes les vis, juste que ça manque d'espace sous le phare pour extraire le cadre


On voit qu'il n'y a pas d'espace sur la photo

Jsais pas quoi faire

salut démonte tes veilleuses et ta traverse en plastique devant attention a celle ci au niveau des fixations elle est fragile et difficilement trouvable tu y verra plus plus clair déjà
ça va te prend 5minutes

Salut Damdam27,
Justement j'ai regardé hier pour la traverse, je ne vois pas comment c'est fixé
Est-ce que c'est clipé ? J'ai déjà un point de fixation de cassé, j'ai pas envie d'aggraver son état
Je vais regarder comment se démontent les veilleuses

Est-que qu'il faut démonter les veilleuses pour démonter la traverse ?
Car je suis quasi certaine qu'une fois la traverse démontée, je n'aurais plus de problème

on voit la vis de ta veilleuse sur la photo
je crois que la traverse est prise avec de mémoire de poisson rouge

Merci Damdam27, je vais essayer ça et je te dis

Je ne vais pas pouvoir beaucoup t'aider malgré le fait que j'ai aussi une T18 , mais ca ressemble fortement a la même galère que pour changer les ampoules sur une T16.

Je n'avais pas enlevé le phare (sur ma T16) pour réussir a accéder a l'arrière mais si je me souviens bien, ils était en position "repos", c'était plus accessible.

Sinon faut voir comment c'est fait, peut etre qu'en enlevant la plaque du dessus, celle qui fait le prolongement de capot, t'y accéderais plus facilement ?

Je ne connais pas du tout ce type de phare mais j ai regarde la video sur youtube et on a l impression que ta lame n est pas a sa place... elle a l air plus haute, non?

Hum bon je note les idées, à savoir demonter la plaque qui prolonge le capot quand le phare est en position rétractée
Jvais aller regarder ça, on dirait qu'il y a du soleil j'vais en profiter,
Je vais commencer par regarder comment démonter la veilleuse

Et oui c'est vrai que je me suis dit la même chose, on dirait que la lame est trop haute, et pourtant, c'est bien sa place :/