www.celica.fr

c'est un lot que j'ai acheté d'occaz mais ils ont une bonne gueule....

les 2 pneus avant sur les jantes en 13, j'en suis sur, ainsi que les pneus de l'arrière en 205 sur celle de Toin... ce n'est pas ses pneus, j'ai fait un aller retour a paris avec ...

a vérifier quand même les silent blocks et l'arbre de transmission qui peuvent générer des vibrations a certaines vitesses ...

essaye de dévisser ton arbre au niveau de la jonction avec le pont et de le refixer en le décalant d'un quart de tour ...

allez l'idée a la con du jour....

t'as vérifié le bon serrage des ecrous sur toutes les roues??

Tavu a écrit:t'as vérifié le bon serrage des ecrous sur toutes les roues??

Oui c'est la première idée que j'ai eu, mais depuis j'ai démonté plusieurs fois les roues pour faire des trucs, et ça change rien.

emiliencasse44 a écrit:les 2 pneus avant sur les jantes en 13, j'en suis sur, ainsi que les pneus de l'arrière en 205 sur celle de Toin... ce n'est pas ses pneus, j'ai fait un aller retour a paris avec ...

J'ai pas compris de quoi tu parles De mes pneus ou ceux de Tavu

emiliencasse44 a écrit:a vérifier quand même les silent blocks et l'arbre de transmission qui peuvent générer des vibrations a certaines vitesses ...

Les silent blocks moteur et transmission sont neufs.

emiliencasse44 a écrit:essaye de dévisser ton arbre au niveau de la jonction avec le pont et de le refixer en le décalant d'un quart de tour ...

Oui c'est peut-être un mauvais remontage de l'arbre, je contrôlerai quand je pourrai..

Des nouvelles, j'ai eu du mal à retrouver ce sujet

Jantes et pneus avant et arrière changées, c'est pas ça.
Disques/plaquettes aussi, pas ça non plus. Roulement avant bons.
Cylindres arrières, dont un qui fuyait, pas ça.
Silent-bloc qui porte l'arbre de transmission a l'air encore bon.

Je remets quand je peux les vis de fixations de l'arbre de transmission au niveau du silent-bloc après la sortie de boite sur les anciennes traces de vis pour voir...En espérant que cette fois soit la bonne !

Ce serait effectivement une info intéressante pour tous ceux qui ont des Célica qui ont la tremblante.

Bon, j'ai réussi à me faire mettre la voiture sur un pont, chez Speedy ils sont gentils...d'autant que j'ai pété ma clé en essayant de dévisser les 3 boulons de l'arbre côté pont (j'avais pas touché au petit arbre derrière la boite) et qu'il m'ont filé un coup de main et des outils 'garantis'. Suis tombé sur un fan de voiture ancienne, ça aide
Alors j'ai du taper au marteau pour essayer de décaler la seconde partie de l'arbre et visser plus sur les traces de serrage d'origine et...quasiment plus de tremblement, trop content ! Maintenant je peux cruiser à 30 sans que ma tête tape sur l'appuie-tête

Si j'avais su ça quand j'avais ma 60 qui faisait la même ... Je m'en doutais en plus !

Toin a écrit:Alors j'ai du taper au marteau pour essayer de décaler la seconde partie de l'arbre et visser plus sur les traces de serrage d'origine et...quasiment plus de tremblement, trop content ! Maintenant je peux cruiser à 30 sans que ma tête tape sur l'appuie-tête

Merci pour l'info