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Depuis peux jai acheter une st165 de 89 je vais la monteur pour les vourse de cotes j'ai le moteur a refaire je pencais directement
Monter poston forger bielle renforcer car j'ai un coussinet qui a lacher la derniere fois que je l'ai sortie et
Justement j ai passer de pression d huile des cinsseil pour sa
Niveau pieces que je veux monter c est simple poston forger bielle renforce join renfocer hks arbre a camme 272 degree hks poulie arbre a camme reglable hks turbo gt28 avec robinet
Mano plus ribinet sur la rampe d injection gros pompe essence 255lph supresion du cata ligne directe alegement de la casse complette vitre pvc pieces carrosserie poliestere arceau 6 point modifiable kit suspention filter BC Racing
L arceau et les bc racing j ai pris seux que j avais de ma st162 meme chassi .
Dit moi se que vous pencer de mon projet 2016 je suis ouvert a toute critique constructive

pas trés constructif mais dommage de gacher une 165...
pour le reste pas évident à dire, je ne connais pas votre legislation dans les courses auto en suisse

Je suis dans la categorie E1 c est une cat. Libre moteur et chassis doive etre de la meme marque pour la puissance et les modif chassis c est libre

Exemple dans la categorie il y a une evo 9 a 850ps voir la video
http://m.youtube.com/watch?v=2m0rB5xIqso


Mais moi je cherche a avoir une caisse qui pouce

Je sais que les st165 cours pas les rues mais c est un reve d'enfant et vue que les st205 ici son minimum 12'000 €
Et que jai deja pas mal de pieces de t16 je trouver une st165 a un super prix 2500€ donc je la monte mais je garde toute les pieces d origine si un jour je veux la mettre en mode stock



Ont me dit de lui mettre un 3sgte rev3 dedans ici sa se trouve pas et sur ebay il sont a 1700 € environ avec 1700€ je peux avoir un gros turbo et des arbre a cammes pour mon rev1

meilleur gain avec un rev3 ... voir même un rev4 de 270ch ! remap à l'ethanol et HOP 300ch.
une caldina ST215 avec le rev4 se trouve pour moins de 2000€ voiture complete directement importée du japon.

1700€ pour le turbo et l'arbre a came, ok, mais tu oublies le reste...
J'ai l'impression que tu connais pas grand chose a la prepa moteur et que tu souhaites te lancer dans un projet "pas cher", donc en gros tout l'inverse de ce qu'il faut pour la compétition auto.

Par exemple, un weekend de course te couteras entre 400€ et 800€ selon le tracé et la distance pour y aller.
Et encore, en considerant que les pneus te font 2 ou 3 weekends.
Sans compter l'augmentation de puissance et l'amélioration du châssis, tu vas déjà devoir lâcher entre 2000 et 3000€ car il te faudra des baquets, arceau, harnais, casques, Hans, tenue ignifugée, extincteurs etc...