phase 1 vs phase 2

[Jandrou]

je me demandais les reel, difference entre les 2 version? (le seul truc que je me souvient c'est phase 1 toyota ecrit sur le "carbone" du capot, et phase 2 le sigle toyota sur celui-ci)

[jubilator88]

Sur phase 2:
-jantes 15' car disques et etriers plus gros
-pare choc avant
-catalyseur
-levier de vitesse "short shift" on va dire
-barres antiroulis plus grosses
et je dois en oublier

[Angelmind]

- Les feux arrières + plaque interfeux
- La différence de puissance due à la présence du cata (160 VS 156)
- ECU différent donc^^
- L'intérieur avec des teintes de sièges différentes
- Boite améliorée sur la Phase 2

+ Tout ce qu'à souligner Jubi + ce que tu dis Jandrou avec l'histoire de la lame en "carbone" du capot

[Jandrou]

donc mieux vaut privilégier les phase2?

[lebof]

phase 2:
esthetique:
-jantes 15
-pc av different avec AB
-calandre non siglé "celica"
-feux AR avec liseré fumé et dessin arrondi
-feu interplaque fumé non siglé "celica"
-aileron (phase 1 que en option)
-interieur gris/noir rayé rouge (phase 1 bleu)
-siglage logo "toyota" sur capot et coffre

mecanique:
-clim (phase 1 en option)
-catalysée (phase 1 non cata)
-156ch (Phase 1 160ch du au cata et surtout à l'ecu !!)
-gestion moteur differente (ecu capteurs actuateurs faisceau electrique)
-canister
-levier vitesse "short shift"
-gros frein AV

esthetique et confort sont mieux sur la phase 2 (look clim...)
mecanique/perfs sont mieux sur la phase 1 (sauf freins AV et "short shift")
Le mieux c'est de combiner les deux avec les meilleures pieces

[jubilator88]

bien resumé, mais tu oublies la barre antiroulis avant qui est differente, et je ne sais plus pour l'arriere.
Elle est plus grosse sur phase 2, mais j'ai pas pensé à prendre les mesures lors du changement.

[lebof]

exact j'ai oublié la barre stab AV plus grosse
Pour l'AR, c'est les memes

[DARKJIL]

y a du laisser-aller lebof