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DAV4WS a écrit:wow magnifique , j'ai été surpris de voir les grosses brides style usine sous le capot !

ça doit etre léger pour 240cv ? combien cela pèse t'il.?

matth1768 a écrit:Superbe ta TVR, c'est rare cette marque dans notre pays, j'en ai croisé une l'autre jour d'ailleurs, de la même couleur, mais c'est pas ma préférée par contre, je dirais que c'est la Sagaris Sinon hormis quelques pièces reprises ici et là, ça me gêne pas ça lui va bien ! Dans les Koenigsegg y a bien des boutons de Rover alors bon

Si je dis pas de bêtises il me semble que la Griffith est assez légère, un peu plus de la tonne (1050 je crois).

Sinon les photos ont été prises où ? On dirait vachement le bord de mer de l'ile d'Oléron !

DAV4WS a écrit:wow magnifique , j'ai été surpris de voir les grosses brides style usine sous le capot !

ça doit etre léger pour 240cv ? combien cela pèse t'il.?

matth1768 a écrit:Superbe ta TVR, c'est rare cette marque dans notre pays, j'en ai croisé une l'autre jour d'ailleurs, de la même couleur, mais c'est pas ma préférée par contre, je dirais que c'est la Sagaris Sinon hormis quelques pièces reprises ici et là, ça me gêne pas ça lui va bien ! Dans les Koenigsegg y a bien des boutons de Rover alors bon

Si je dis pas de bêtises il me semble que la Griffith est assez légère, un peu plus de la tonne (1050 je crois).

Sinon les photos ont été prises où ? On dirait vachement le bord de mer de l'ile d'Oléron !

AïGoRr a écrit:Roh lala, t'étais à 20 min de chez moi, fallait prévenir !
Bon accessoirement j'étais à Prague, mais bon quand même !
F'rait bien un tour là-dedans moi !
Les Cerbera V8 de 400 ch, ça doit être monstrueux quand même !