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il n’ai pas loin de démarré

Hello
Des nouvelles de mon problème d'allumage.
Le mecano devrait venir dans la semaine il m'a juste dit au téléphone il reprendre le calage j'ai des flammes à la sortie des carburateurs je suis pas arrivé à faire le calage la galère

Tu peux très bien avoir des étincelles sur les 4 bougies, ça veut juste dire que l'allumage fonctionne.
Si des flammes sortent des carbus, c'est que l'allumage est mal calé.
Je ne comprends pas pourquoi ton doigt d'allumeur pointe vers le cylindre 4 si tu as calé ton moteur au PMH du cylindre 1.

ZEDGT200042 a écrit:Hello
Des nouvelles de mon problème d'allumage.
Le mecano devrait venir dans la semaine il m'a juste dit au téléphone il reprendre le calage j'ai des flammes à la sortie des carburateurs je suis pas arrivé à faire le calage la galère

qu'est ce que ça donne quand tu mets la lampe stroboscopique, tu tombes devant le repère sur la poulie de vilebrequin?

Je ne sais ou est le premier cylindre côté distribution ou boîte à vitesse et sur la tête de declo c'est le numéro 1 ou le 4 je suis perdue et ma batterie est faible la première méthode j'ai calé sur le fil 4 de la tête de declo en plaçant le rotor côté bronze pour moi le un le premier avec le fil 1 du declo est il possible de me faire une photo de la tête de Delco en place je d'espéreet ou l'ordre des fils j'ai peut-être une erreur je ne sais plus merci

le cylindre 1, c'est celui coté distribution, pas coté boite de vitesses........

donc tout faux
et l’ordre de la tête de delco c’est 1-3-4-2 ou commence le n°1 par rapport la valve dépression c’est possible de me faire une photo que j’ai un visuelle svp

-cylindre Numéro 1 coté ventilateur
-tu mets l emoteur au point mort haut ( repère sur le vilebrequin et soupapes fermées: les levées des 2 arbres à came tournées vers l'extérieur)
-tu orientes le doigts d'allumeur vers le cylindre numéro1 (comme sur la doc que je t'ai envoyé)
-tu vérifie que le contact de la tête de delco numéro 1 est en face du doigt

-tu mets les fils ( 1-3-4-2: c'est normalement noté sur la tête de delco)

-tu démarres et tu cales finement avec la lampe strobo

je fais une pause la covide positif .
il faut que tu m’explique au phone ci possible pour les abres a cames yes
je suis jamais a l’explosion j’en suis sur .

ToyStory a écrit:-cylindre Numéro 1 coté ventilateur
-tu mets l emoteur au point mort haut ( repère sur le vilebrequin et soupapes fermées: les levées des 2 arbres à came tournées vers l'extérieur)
-tu orientes le doigts d'allumeur vers le cylindre numéro1 (comme sur la doc que je t'ai envoyé)
-tu vérifie que le contact de la tête de delco numéro 1 est en face du doigt

-tu mets les fils ( 1-3-4-2: c'est normalement noté sur la tête de delco)

-tu démarres et tu cales finement avec la lampe strobo

Tout est dit !
Zed, as-tu une RTA ? C'est bien utile