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ZEDGT200042 a écrit:d’accord je suis en place
et le rotor sur le fil du premier cylindre ?

Oui, ton doigt d'allumeur doit pointer vers la borne du fil de bougie du cylindre no 1 sur ta tête d'allumeur

TOTO50 a écrit:

ZEDGT200042 a écrit:d’accord je suis en place
et le rotor sur le fil du premier cylindre ?

Oui, ton doigt d'allumeur doit pointer vers la borne du fil de bougie du cylindre no 1 sur ta tête d'allumeur

rappel : cylindre n°1 coté ventilateur....

Oh le petit moqueur...

TOTO50 a écrit:Oh le petit moqueur...

Éduquer, c'est répéter

Non c'est de la pédagogie lol.
Je suis dans le sud à bormes les mlmosa pour des travaux des que je rentre je met tou en place jeudi merci

bon j'ai le calage rien .
je me demande ci le problème ne viendrais pas de mes carburateurs je entend pas de bruit comme avant soit les pointeaux ou les flotteurs même pas le bruit du starter .
des que je vais mieux je dépose la rampe .

Bonjour
Bonne nouvelle j'ai réussi démarré la voiture comme je le disais j'ai refait le calage rien puis j'avais un doute avec les carburateurs déposé nettoyage et miracle elle démarre yes enfin merci de vos conseils

ZEDGT200042 a écrit:Bonjour
Bonne nouvelle j'ai réussi démarré la voiture comme je le disais j'ai refait le calage rien puis j'avais un doute avec les carburateurs déposé nettoyage et miracle elle démarre yes enfin merci de vos conseils

Ca mérite une bonne bière

Yes au moins 3 où 4 ouf

Bravo !

ZEDGT200042 a écrit:Yes au moins 3 où 4 ouf

oui, c'est un minimum...