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6500 pour une phase 1 ... le double de la cote et le quadruple des prix de vente actuels ... Meme en très bon état, ca vaut 2000 !

Personne ne veut des phase 1 ... quoi que, le stock des phase 2 arrive a 0, peut etre que les prix vont flamber ...

je suis d'accord avec mimil, même si elle est en très bon état, 6500 me parait excessif ...

dans certain garage c est des reveurs, mais bon y a un moment quelle est la aussi.
c est quoi qui fait que les phases 2 sont plus recherché.

Les élargisseurs, les jantes lotus, le compteur digital ...

Par contre, l'intérieur est plus joli sur les phases 1

tony.. a écrit:elle est dans un hall d expo y a plus de 14 ans quelle est la.
question prix j ai entendu parlé de 6500€ mais faudrait que je voye avec le patron.

Pour ce qui est du prix, à chacun de voir selon ses moyens

Par contre, si elle est restée 14 ans sans rouler dans une halle, tu peux compter avec des frais assez important de remise en route:

- le freinage doit être soigneusement révisè: plaquettes,disques, maitre cylindre, durites, les ètriers sont souvent grippès, les joints durcis, purge du liquide à faire

- moteur : les joints sèchent , les cylindres rouillent parfois à l'intèrieur, faire vidange, changement tous les filtres, des bougies + fils de bougies

- les pneus sont durs comme de la pierre (et en plus carrès ), donc à changer...

Tu dois compter au moins 1000 € de frais de remise en route, d'après mon expèrience sur TA22, TA23, TA60, RA6* du moins.

J'ai fait cette expèrience à mes dèpends, et je suis devenu trés septique sur ce type de vèhicules

Amicalement, ta60man

merci pour les conseils,
vos mieux une base peut etre moins belle mais qui roule regulierement et qui sera beaucoup moins chere a l achat, c est pas se qui manque en phase 1.