de ZeN » 23 Juil 2012, 11:23
Une "résistance" de bobine coupée donne le même symptome, ça m'est arrivé plusieurs fois. Elle se trouve dans le petit boitier au dessus de la bobine d'allumage. Avec le temps ça s'oxyde et ça casse ou ça ne fait plus contact. Celles de première gen sont plus simples à inspecter, celles de gen 3 sont "moulées" et plus chiantes à ouvrir. Vérifies celle-ci avant de mettre en cause le neiman.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con!