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J ai eu un pb similaire (avec le n 4) du a un pb d infiltation de liquide de refroidissement... mais pas autant que toi.
Vue la gueule du piston c est peut etre la meme chose ou alors les bougies qui ne sont pas adaptees. Le mieux serait de tout refaire comme il se doit ou de trouver un autre moulbif....au plus economique... bon courage pour la suite.

OK,vu que j'ai un vieux 2TB qui traîne au fond du garage, je vais le démonter pour voir si je peux récupérer les pièces que dont on a besoin, et à voir aussi le coût pour la réfection de la culasse.
Je ne pense pas à un problème de bougies, car les autres pistons n'ont rien, et la culasse n'est abîmée qu'au niveau du cylindre 4. Je suis plutôt tourné vers un corps étranger, et/ou une infiltration de liquide...mystère...
Je pense aussi que le joint de culasse a été changé par l'ancien propriétaire, car la culasse est venue sans trop de mal et le joint paraissait presque neuf...mais le type qui a vendu cette caisse à mon pote s'est sûrement bien gardé de le lui dire.
Bref, ça sent quelques soirées les mains dans le cambouis...

En tout cas, merci pour les infos et l'aide les gars, ça fait plaisir de se sentir épaulé, surtout que je suis nouveau sur le forum.

Bonne route à tous, je vous tiens au jus pour la suite.

quand tu dis 'il s est bien gardé de lui dire"
je ne vois pas ou est le mal la dedans
au contraire refaire un jdc normalement t es reparti pour quelques bornes....

Oui, normalement quand on change un joint de culasse, c'est plutôt rassurant de le dire au futur acquéreur; mais à notre avis, le moteur a été déculassé à cause de ce probème, le problème a été constaté sur le cylindre N°4 et sur la culasse, et tout ce petit monde a été reculassé ni vu ni connu...en espérant tombé sur un acheteur prêt à faire confiance.
Malheureusement, les vendeurs ne sont pas tous honnêtes...

J'ai un vilo et 4 ensemble bielles pistons d'origine le tout en très bon état, si ca vous dit. Si les cylindres n'ont pas mangé, ca peut être une solution

Salut, merci pour ta proposition.
A combien ferait-tu l'ensemble bielles-pistons (les 4) ? Pas besoin du villebrequin, il est bon.

Salut 100€ ca te va? +15€ de port

Si tu en a besoin j'ai aussi des pistons/ bielles à la pièce et une culasse de 2TB

Prix de la culasse: 120€ à deb. + port

Nouveau messagede OldschoolTA40 » 13 Avr 2017, 17:31

Salut 100€ ca te va? +15€ de port

Le prix m'irait très bien, mais peux-tu m'envoyer une photo ou deux que je puisse juger de l'état; c'est pas que je ne fais pas confiance, mais j'ai déjà eu de mauvaises surprises.
En tout cas, merci de ta proposition!

Messagede Ta60Man » 14 Avr 2017, 11:03

Si tu en a besoin j'ai aussi des pistons/ bielles à la pièce et une culasse de 2TB

Prix de la culasse: 120€ à deb. + port

Salut Ta60Man, si la culasse est complète (culasse+ soupapes+ ressorts) et en bon état, je ne discute pas le prix: 120€ ça me va.
La culasse a-t-elle besoin d'un épreuvage, d'une rectification? Peux-tu m'envoyer une ou deux photos que j'y jette un oeil.
Désolé d'être chiant, mais je préfère avoir le max d'infos possibles avant d'acheter des pièces, car victime plusieurs fois de mauvaises surprises...Mais jamais sur ce forum!!!

Merci les gars pour vos propostions, j'attends de vos nouvelles!