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Bonjour à tous,

Le compte-tours de ma TA 22 ne fonctionne plus après passage au garage pour quelques problème de démarrage
Le mécanicien à changer la bobine d'allumage et retiré la résistance sur la bobine
j'ai un doute sur le nouveau branchement ?
j'avais un fil noir qui était brancher sur l'allumeur a coté de la tête de delco qu'il na pas branché ? Ce fil ne venait pas de la bobine
il a remplacé ce fil par un fil rouge qui va maintenant directement a la bobine au - moins
le souci avec ce branchement la voiture avait du mal à démarré a chaud ?
je suis aller voir un autre mécanicien il a tous testé et la surprise mauvais branchement J'avais de l'allumage un fois sur deux
donc il a branché le fil noir qui n'était plus branché sur l'alimentation de mes relais au carbu et la la voiture démarre très bien a chaud .Mais le compte tour est au même point il ne fonctionne toujours pas
Quelle pourrait -être la cause ?
Merci de vos idées.

Bonjour

quelqu'un pourrait me faire une photo de son branchement de la bobine sur une TA22
et voir si l'allumeur est alimenté par la bobine
merci a vous

Soit ton compte tour est mort, soit le fil partant de la bobine est débranché

le fil du compte tour qui doit aller sur la bobine il doit bien aller sur le moins ( -)
sur le départ du - de la bobine j'ai juste un fil qui va vers l'allumeur
donc il me manque un fil
sur le + j'ai 2 fil

Il y a 1 fil pour le + et un fil pour le - qui arrivent au tachymètre. Curieusement (du moins sur la 23) , le + passe par le fusible "heater" avant d'arriver sur le tachymetre...

vérifie le, on ne sait jamais

avant de la déposé au garage le compte tour fonctionnait Mais il foutu un bordel dans le branchement
maintenant j'ai seulement un fil qui par du moins qui va vers l'allumeur et 2 fil sur le plus
je pense qu'il c'est planté a cette endroit avant il y avait 1fil sur le + et 1 au - mais j'ai peur de faire une connerie

sinon tous les fusibles sont ok

Faudrait que quelq'un t'envoie une photo de son allumeur de 22 avec les couleurs des fils . Si tu brance le compte tour à l'envers, tu risques de le griller

Selon les années, les bobines sont différentes et les fils qui en partent aussi.
Mets une photo de la tienne que nous voyons quel modèle il s'agit

Ma celica est de 1973 TA 22 ST