Aide Branchement électrique

[TOTO50]

As-tu vérifié les contacts au niveau du commodo ?
Retire le volant, enlève le cache-plastique sur la colonne: tu devrais voir les contacts actionnés par le commodo de code/phare.

J'ai déjà eu ce souci sur TA22: contact mis, interrupteur code/phare enclenché, j'avais bien les veilleuses et les codes. Quand je voulais passer en " PHARES ", les codes s'éteignaient et les phares ne s'allumaient même pas... Quand je gardais le commodo tiré (comme pour faire un appel de phares), tout marchait, et le témoin bleu du tableau de bord s'allumait.

Le problème venait d'un mauvais contact entre les pattes actionnées par le commodo ( le courant ne passait pas ).

La solution : gratter avec grand soin les contacts avec du papier de verre fin (ne surtout pas tordre les pattes!!!!), et mettre un TOUT PETIT PEU de graisse cuivrée sur les contacts PROPREMENT (s'aider d'un petit tournevis plat pour poser la graisse sur les contacts et essuyer toutes bavures de graisse)

Pour tes klaxons, un problème de masse semble une option à vérifier avec un multimètre.

Teste tout ça avant de remonter et travaille le plus proprement possible.

ATTENTION : quand on fait de l'électricité sur nos anciennes, toujours avoir à portée de main un extincteur, un court-circuit peut avoir des conséquences désastreuses....

[Thor.59]

Merci toto50



Ces actionneurs ne concernent que les phares, mais c'est les feux de croisement qui fonctionnent pas, ça se pas dans commodo ???

[Thor.59]

Voilà de quoi expliquer



Vos idées ?

[TOTO50]

Commodo à vérifier; sur TA23, il faut tourner le commodo pour avoir d'abord les veilleuses, puis les codes . En poussant le commodo, tu passes en plein phare, et en tirant tu repasses en code. En tirant un peu plus, c'est l'appel de phare.
Tu dois avoir un souci soit au commodo, soit sur les pattes de contact qui permettent le passage CODE/PHARE.
Ton relais CODE/PHARE doit être OK, puisque tu l'entends.

Surtout, prends ton temps, les pannes électriques peuvent devenir des vrais casse-têtes. Avant de s'énerver et de casser quelque chose, dirige-toi vers ton frigo...et débouche une bière bien fraîche!

Courage, tu vas trouver

[TOTO50]

Je viens de voir la vidéo... C'est un sapin de noël!!!
Vérifie tous les fils, les prises/connecteurs (fil dénudé, oxydation, connecteur mal emboîté....)

Vérifie les prises de masse, etc, ect......

Je pense que tu vas y passer du temps, donc pas d'énervement!

[Thor.59]

Commodo à vérifier; sur TA23, il faut tourner le commodo pour avoir d'abord les veilleuses, puis les codes . En poussant le commodo, tu passes en plein phare, et en tirant tu repasses en code. En tirant un peu plus, c'est l'appel de phare.
Tu dois avoir un souci soit au commodo, soit sur les pattes de contact qui permettent le passage CODE/PHARE.
Ton relais CODE/PHARE doit être OK, puisque tu l'entends.

Surtout, prends ton temps, les pannes électriques peuvent devenir des vrais casse-têtes. Avant de s'énerver et de casser quelque chose, dirige-toi vers ton frigo...et débouche une bière bien fraîche!

Courage, tu vas trouver

Mon soucis c'est les feux de croisement ou sont es pattes Les seules que je vois c'est ceux des pleins phares

Merdeeeee j'ai fini ma bouteille de Val dieu triple ce midi

[Thor.59]

Je viens de voir la vidéo... C'est un sapin de noël!!!
Vérifie tous les fils, les prises/connecteurs (fil dénudé, oxydation, connecteur mal emboîté....)

Vérifie les prises de masse, etc, ect......

Je pense que tu vas y passer du temps, donc pas d'énervement!

[TOTO50]

Les pattes servent au feux de croisement et aux feux de route. Vérifie leurs contacts, et regarde comment tout s'actionne, tu devrais trouver le problème.
Après j'ai eu un souci semblable sur TA22, le système n'est pas le même, mais le principe doit être le même.

A voir avec les spécialistes du forum sinon!

[Thor.59]

Les pattes servent au feux de croisement et aux feux de route. Vérifie leurs contacts, et regarde comment tout s'actionne, tu devrais trouver le problème.
Après j'ai eu un souci semblable sur TA22, le système n'est pas le même, mais le principe doit être le même.

A voir avec les spécialistes du forum sinon!

je vois ces pattes qui bougent seulement quand j'active les feux de route ou appel de phare , mais le voyant des feux de route s'allume quand je mets les croisement (je pense que ça se passe dans le commodo )

[Thor.59]

Comment est branché le plafonnier ?
Car il s'allume, mais si j'active le contacteur de porte mon fusible crame (alors que si je mets le plafonnier en off, aucun soucis)