[TA28] Mach 1 à 150 km/h

[rhum-rhum]

Salut à tous

J'ai un petit souci sur ma 28..
quand je l'ai acquise, à 150 km/h, elle se mettait à vibrer, genre début de désintégration et sensation de perte de contrôle.. (genre casse gueule en somme !)
donc, direction parallelisme...
Pour le coup, maintenant, c'est un peu en deça de 160 km/h, où elle commence a vibrer, mais d 'une autre façon, genre passage Mach1 ou passage d'une porte temporelle...
Elle reste contrôlable, mais je dois dire que je n'ai pas tenté le diable à aller plus haut... (oui ! oui ! je sais c'est interdit !)

alors.. parallelisme de charlot ? ou comportement lié à la conception de l'auto ?

avec la 22, je ne ressent aucune vibration dans ces ordres de vitesse...

Heureux possesseurs de 28 ! Have you got the same problem ??

[arnaud]

la chasse car je crois que ca se regle...
déjà ce serait pas plus simplement un probleme d'équilibrage des roues ?????
a tenter car pas trop cher à faire.

[lacro]

mdr
tu imagine de c'est truc quand ta voiture vibre!
regarde si ton pont arrière est bien sérré ou si les silend bloc sont pas mort!
J'ai eu ce problème.

[Manu]

Oui ça vibre un peu dans ces vitesse chez moi, mais au final j'y vais jamais, donc...
Mais je vote pour l'équilibrage de mes roues, vu que ces des tôles chromé avec des goujons à changement d'entraxe, je pense que c'est inéquilibrable, ou presque...

La 60 vibre dès 120 km(h et là il faut que j'y regarde, mais il semblerait que cela vienne des silent bloc du pivot de triangle inférieur du train avant.

[toystef]

salut est que tes pneus sont neuf (recents) ou sont ils en bon etat mais ancien ( peut etre qu'il sont deformes )

[rhum-rhum]

Monte en Michelin Classic etat pas beaucoup de bornes.. genre 2000 !! neufs quoi ...
2 ans pour les avants... 4 mois pour les arrières...

[emiliencasse44]

quand jai acheté la célica les pneus étaient neufs ... mais la voiture entreposée depuis 10 ans dans une grange ... 600 bornes sous la flotte avec des pneus carrés ... tout en travers ... dur dur

[laurent]

Salut,
Le problème peut venir de plein de choses malheureusement. Et tu dois travailler par élimination.
Sur la Vmax (moto) par exemple, c'est un problème connu et seul un train de pneu bien équilibré et bien gonflé peut résoudre le souci.
J'ai eu le même problème sur ma 607, le garagiste s'est arraché les cheuveux, il a travaillé par élimination en commençant par l'équilibrage, puit le jeux dans le train avant, jeux dans les roulements, il a monté d'autres roues...
Au final c'était les cardans !!! (changement des 2 et il ne faisaient aucun bruit, simplement des vibrations).

Bonne recherche.

[Manu]

Comme qui cela marche par vague, après unn passage à niveau, la voiture s'est mise à vibrer version désintégration aussi.
J'ai cru avoir creuvé, mais non. Et maintenant ça vibre à 110km/h et je fais comment pour prendre l'autoroute...

As-tu des vibrations quand tu freines aussi?

Je démonte les deux étriers demain et je regarde si les disques ne sont pas voilés ou une plaquette grippé...

[ZeN]

Mdr ^^ La derniere fois aenima racontait ses mésaventures avec la jauge à carbu et tempé et moi j'ai eu la meme chose le même matin, c'est fou ça mdr