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tungs a écrit:il ressemble a quoi le collecteur obx dont vous parler ?
moi j'ai celui pour 7mge retailler pour laisser passer la pompe de DA, j'en suis pas mécontent ma foi :p

C'est le même, sauf que pour 5MGE il est retaillé d'origine.

AïGoRr a écrit:Mouais, questions perfs je suis quand même ultra sceptique ...
Pour ta Supra, ne fais jamais ça ! Je te la rachète le prix que tu mettras dans celle qui la remplacera si tu veux , mais je t'en supplie, ne repeint pas une bi-ton !
(ma rouge est comme la tienne à la base ...)
Bon, pas la blanche à 80 000€ sur LBC quand même, je suis passionné et breton, mais faut pas me prendre pour un suisse allemand

PS : suisse allemand = riche et con

DARKJIL a écrit:C'est vrai que le Greddy fait rêver mais il coûte un rein effectivement !
Il est bien fini sinon l'OBX ?

Ha bon ? À ce point la ?!! J'avoue que moi aussi je trouve cette teinte un peu tristounette...
Sinon, pour l'obx je le trouve pas si mal de finition, il faut agrandir un peu certains trous(comme le collecteur d'origine d'ailleur)
et sans doute retoucher un peu l'échancrure de la pompe. Curieuse idée ce tube qui revient pour la sonde, placé comme ça, ça ne sert à rien...! (Il n'y est pas sur la photo)

ray moulad a écrit:

AïGoRr a écrit:Mouais, questions perfs je suis quand même ultra sceptique ...
Pour ta Supra, ne fais jamais ça ! Je te la rachète le prix que tu mettras dans celle qui la remplacera si tu veux , mais je t'en supplie, ne repeint pas une bi-ton !
(ma rouge est comme la tienne à la base ...)
Bon, pas la blanche à 80 000€ sur LBC quand même, je suis passionné et breton, mais faut pas me prendre pour un suisse allemand

PS : suisse allemand = riche et con

Ha bon ? À ce point la ?!! J'avoue que moi aussi je trouve cette teinte un peu tristounette...

Oui, à ce point là !
Personnellement, j'ai raté une occaz' en or y'a 2 mois (une bi-ton 2U4 comme la tienne, ou la mienne avant qu'un sagouin la repeigne, avec moteur HS).
Je suis toujours en recherche... mais désormais ça attendra 1 an au moins. (achat en cours d'une GT4)

ray moulad a écrit:Curieuse idée ce tube qui revient pour la sonde, placé comme ça, ça ne sert à rien...! (Il n'y est pas sur la photo)

Je pense que c'est le but en fait, vu que la sonde lambda des versions suisse et ricaine sert à piloter une vanne EGR...

J'ai la même chose d'origine.

AïGoRr a écrit:

ray moulad a écrit:

AïGoRr a écrit:Mouais, questions perfs je suis quand même ultra sceptique ...
Pour ta Supra, ne fais jamais ça ! Je te la rachète le prix que tu mettras dans celle qui la remplacera si tu veux , mais je t'en supplie, ne repeint pas une bi-ton !:

Ha bon ? À ce point la ?!! J'avoue que moi aussi je trouve cette teinte un peu tristounette...

Oui, à ce point là !
Personnellement, j'ai raté une occaz' en or y'a 2 mois (une bi-ton 2U4 comme la tienne, ou la mienne avant qu'un sagouin la repeigne, avec moteur HS).
Je suis toujours en recherche... mais désormais ça attendra 1 an au moins. (achat en cours d'une GT4)

Bon, je sais à qui m'adresser si je veux changer...mais on ne sera surement pas d'accord sur le prix ...

Elle est magnifique avec cette couleur. Je rêverais aussi d'en avoir une comme ça.

lapinou0013 a écrit:Elle est magnifique avec cette couleur. Je rêverais aussi d'en avoir une comme ça.

Ah, encore un !!

Merci, bon, il ne me reste plus qu' à la mettre aux enchères...


Nan, j'la vend pas

Bin j'ai commencé à attaquer la carrosserie et je compte repeindre la mienne de cette manière .... mais avec les teintes d'origine (silver gray et dark grey) .

Même si ça n'est pas un "spaghetti" c'est quand même beau une fois en place quand il n'y a plus rien autour....(c'est pas fini, il me manque un coude pour finaliser la ligne...)



Comme je suis bloqué par l'échappement, j'en ai profité pour m'attaquer au bloc clim du tableau de bord qui ne sert plus...ça fait un grand vide derrière. Par contre dire qu'il ne sert plus à rien...c'est faux, il fait la jonction entre le ventilo qui amène l'air de l'exterieur vers le bloc de distribution d'air ! Donc maintenant entre les 2...plus rien !! plus d'air exterieur autrement que par le dessous du tableau de bord



Tant que j'y suis, à virer les truc inutile, les hp d'origine, vu l'ancien proprio a tout rebranché sur un poste et mis des hp à l'arrière en découpant les garnitures et puis que je n'ai pas acheté la Supra pour écouter de la musique dedans
C'était pas mal pour l'époque déjà, 6 hp plus le petit ampli sous le poste, même si c'est pas super puissant c'est pas mal !

Pour alimenter un peu en photos...vu que personne ne parle de Supra en France !!
la modif de l'admission, je n'en pouvait plus de voir cet affreux tuyau noir en plastique et tous ces trucs autour...Le but , c'est d'en virer un maximum pour avoir un compartiment bien clean. (Plus de DA, plus de ventilo...)
C'est pas super jolie (mais pas pire que l'origine) et ça ne coute pas tres cher...
Combiné avec la ligne complete, pas trop de bruit d'aspiration et encore tres silencieux sous les 3000trs, apres ça part en miaulant , super sympa, je retrouve le bruit du "6"