www.celica.fr

Sinon concernant la sono c'est totalement vrai... J'ai rebranché juste les 2 ptits baffles histoire d'avoir quelque chose pour si jamais.
Je suis fou de musique donc voila... rien que l'idée d'être sans...

Tout à l'heure j'ai pas mal roulé et au finish je l'ai allumé pour l'éteindre aussitôt.

Mais quand je serais sur autoroute, après 1h de route je serais sans doute content de l'avoir

Bienvenue à toi.

Perso les jantes 15" ultra large, je trouve ça trop et au final ça touche en appuit...

Trouve plutôt des 14" avec un déport acceptable pour mettre en avant le côté ancien..

Pour la sono, tu peux y mettre 1000W si tu veux, mais la mélodie d'un 2TB avec une ligne inox est beaucoup plus plaisante il me semble

hihi

d'accord avec toi
pour ce qui est des jantes également, je cherche activement (j'y ai passé d'ailleurs toute l'après midi mais sans succès

sinon c'est assez bizare quand il fait beau elle tourne niquel, quand il fait humide ou qu'il pleut elle broute, a du mal a démarrer et pert toute sa puissance.... elle semble tourner sur 3 pattes comme on dit...
je pensais que c'était un prob de réglage carbu mais apparement c'est plutôt du a un problème d'étanchéité?
je l'ai porté chez toyota qui va un peu regarder... j'espère qu'ils ne la garderont pas trop longtemps...

Felicitations!!!

Vivement des photos!

Dès que je la récupère je mets des photos...
Comme le week end s'annonce long je la récupererais sans doute demain et la redéposerais chez toyota lundi matin...
En Belgique jeudi est férié et le garage est donc fermé jusque lundi
Je suppose qu'en France jeudi est férié également?

Sinon quelqu'un a déjà eu ce problème au niveau de la puissance du moteur qui flanche quand il pleut?
J'ai l'impression que 3 cylindres sont en fonction au lieu de trois, à cause de l'humidité...
Quelqu'un aurait il déjà eu ca ou une idée d'où ca peut venir?
J'ai trop hate de la récupéré vous imaginez pas (enfin si... vous imaginez )

Belle voiture ! Perso , le orange, j'adore !!
Pour tes jantes, regarde chez Rota, Konig, XXR... etc.
Bien sûr, tout ça est à faire importer des states...

Pour ce qui est de la sensibilité à l'humidité :
Deux choses : soit tu as des cornets à la place de la boite à air d'origine, soit ton allumeur à des soucis d'étanchéité et/ou de contact oxydés.

Merci pour les indices et aussi merci pour les marques de jantes je vais regarder ca desuite un peu d'espoir me revient

sinon je viens de tomber sur ce site, peut-être cela interessera certain !!!
http://www.restored.jp/englishtop.htm

par contre quand ils disent ra24,29 ... la ta28 c'est la meme chose au niveau du capot avant non?
http://www.restored.jp/celica-ra24ra29.htm

on doit vachement gagner en légereté..

Jante d'AE86 peut etre..?

http://www.leboncoin.fr/vi/45104037.htm?ca=12_s

ou

http://www.leboncoin.fr/vi/50988122.htm?ca=12_s

afterlove a écrit:Merci pour les indices et aussi merci pour les marques de jantes je vais regarder ca desuite un peu d'espoir me revient

sinon je viens de tomber sur ce site, peut-être cela interessera certain !!!
http://www.restored.jp/englishtop.htm

par contre quand ils disent ra24,29 ... la ta28 c'est la meme chose au niveau du capot avant non?
http://www.restored.jp/celica-ra24ra29.htm

on doit vachement gagner en légereté..

Toutes les RA2X sont sur la meme base carrosserie.. des petites differences sur les pare choc et feux arrieres ainsi que et sur les ciels de toit et console poour l interieur..

Et enfin des pitites photos